História BMW radu 5
Ako priamy nástupca modelu BMW 1500-2000 „New Level“ bol v roku 1972 uvedený na trh nový päťdverový sedan so strednou veľkosťou 5 sérií. Keďže produktivita závodu v Mníchove už nestačí na splnenie očakávaných výrobných požiadaviek, BMW vybudovala novú, špeciálne navrhnutú továreň v Dingolfingu v Dolnom Bavorsku.
Druhá generácia radu 5 má veľmi krásny dizajn karosérie, lepšie zefektívnenie, vyššiu bezpečnosť a vyšší jazdný komfort. Okrem toho, rad motorov dosiahol bezprecedentnú úroveň: 4-valcové a 6-valcové benzínové motory, motory určené pre maximálnu úsporu paliva na 525e, 24-ventilové jednotky s vačkovým hriadeľom na hlave M5 a turbínové turbodúchadlo a 6-valec dieselový motor bez turbodúchadla. 5-stupňová prevodovka je štandardnou výbavou pre sériu 5 už od roku 1983 (predtým vybrané zariadenie) a ponúka 4-stupňovú automatickú prevodovku pre zákazníkov na výber.
Tretia generácia BMW radu 5 je úplne nový model. Rad motorov zahŕňa 4-valcové, 6-valcové a 8-valcové motory. Na jeseň roku 1997 bol do výbavy zaradený aj nový dieselový motor s objemom 2,5 litra s digitálnym dieselovým vstrekovacím systémom, chladením plniaceho vzduchu a trojcestným katalyzátorom.
Konštrukcia karosérie štvrtej generácie radu 5 si zachováva tradičné štýlové prvky jedinečné pre BMW. Vďaka väčším vonkajším rozmerom má 4. generácia radu 5 priestrannejší interiér. Ľahká konštrukcia karosérie v bielej farbe má zvýšenú tuhosť o 50% bez zmeny hmotnosti. Motor a odpruženie tiež stanovili nové štandardy v širokom používaní materiálov z hliníkových zliatin. Séria 5 bola pôvodne uvedená na trh len so šesťvalcovým motorom a v roku 1996 pribudol osemvalcový model motora. So zavedením pancierového automobilu 540i BMW začleňovalo potreby zákazníkov týkajúce sa vyššej osobnej bezpečnosti do úvah o dizajne vozidla. Toto nepremokavé auto sa vyrába priamym spôsobom a aróma nylonu a nepriestrelné sklo na vozidle poskytuje cestujúcim spoľahlivejšiu osobnú ochranu.
Piata generácia BMW radu 5 bola vydaná v máji 2003. Dosiahla bezprecedentnú výšku v rovnakej triede, pokiaľ ide o integráciu a zjednotenie jazdnej dynamiky, výkonnosti, efektívnosti, pohodlia a priestoru a zavedených nových štandardov. , Nový rad 5 je vybavený prvým aktívnym systémom riadenia na svete, kombináciou hliníkových a oceľových materiálov, celohliníkovým podvozkom, výkonnými a účinnými benzínovými a dieselovými motormi, 6-stupňovou prevodovkou, koncepciou riadenia iDrive a ďalšími mimoriadnymi inováciami. Vlastnosti vo všetkých ohľadoch majú vynikajúcu kvalitu výrobkov.
Nové BMW 530Li, BMW 525Li a BMW 523Li spĺňajú dokonalý športový výkon BMW radu 5, ale vyhovujú špeciálnym potrebám čínskych spotrebiteľov pre pohodlie a zadný priestor. Z hľadiska externého dizajnu je najvýraznejším prvkom nového BMW radu 5 Li, že rázvor kolies sa zvýšil o 14 cm, čo poskytuje špeciálny komfort pre cestujúcich na zadných sedadlách a potešenie z jazdy spôsobené zmyslom pre priestor.
Sedadlo a obloženie dverí nového BMW radu 5 Li sú vyrobené z drahej kože Dakota, vďaka čomu je interiér automobilu plný vznešeného a elegantného štýlu. Nové konfigurácie BMW 525Li a BMW 530Li zahŕňajú aj 8-palcovú obrazovku namontovanú na zadnej strane predných sedadiel, novo postavený vstavaný zábavný systém pre BMW Group a chladiaci box uprostred zadných sedadiel.
Nové BMW 523Li, BMW 525 Li a BMW 530 Li majú výkon motora od 177 koní až po 258 koní a sú vybavené najmodernejšími šesťvalcovými motormi, ktoré zrýchľujú nové BMW 530Li z 0-100 km do 7,2 sekundy pri maximálnej rýchlosti. Až 250 km / h.