Hodnotenie modelu Porsche 918 Spyder
Na autosalóne v Ženeve v roku 2010 Porsche vydala koncepčné vozidlo s kódovým označením 918 a pomenovala ho 918 Spyder.
Vrcholom automobilu nie je len pomenovanie klasického modelu Porsche, ale čo je dôležitejšie, využíva aj novo vyvinutý plug-in hybridný systém Porsche.
918 Spyder je Porsche tretím modelom s hybridným pohonom a ďalšie dva sú predtým vydané Cayenne hybridné a 911 GT3 hybrid. Možno povedať, že 918 Spyder má rovnaké faktory ako predchádzajúce dva. Dôvodom je, že auto má rovnaký vzhľad športového automobilu GT3, ale používa aj motor V8 ako Porsche Cayenne.
Motor V8 918 Spyder má objem 3,4 litra a môže generovať maximálny výkon 500 koní, zatiaľ čo maximálna rýchlosť môže dosiahnuť až 9 200 ot / min, čo je presne to isté ako pri RS Spyder. Ale to je len 918 Spyder je 70% zručnosti, nezabudnite, že tiež používa hybridný systém.
Hybridný systém je usporiadaný na prednej náprave, ktorá tiež prispieva k výkonu 218 konských síl. Výsledkom spočítania je, že auto môže zrýchliť z 0 na 100 km / h do 2,8 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 320 km / h. Porsche tiež tvrdil, že 918 Spyder bol schopný jazdiť menej ako 7 minút a 30 sekúnd na Nurburgringu, rýchlejšie ako Porsche Carrera GT. Dôkazom toho je aj skutočnosť, že 4. septembra 2013 sa pod dohľadom nemeckého profesionálneho automobilového média Sport Auto Porsche 918 Spyder stal prvým na severnom okruhu Nürburgring s úžasnou priemernou rýchlosťou 179,5 km / h. Výrobný automobil, ktorý trvá 7 minút a má celosvetovú licenciu.
Motor umiestnený v prednom kolese môže dodávať 218 konských síl a jeho spotreba paliva je celkom úžasná: nielenže môže dosiahnuť vynikajúci účinok spotreby paliva len 3 litre na 100 kilometrov, ale emisie oxidu uhličitého sú až 70 gramov. na 100 kilometrov. Je to lepšie ako mnoho minivozidiel s objemom 1,0 a efekt ochrany životného prostredia je vynikajúci.
Systém uskladnenia energie je kvapalinou chladená lítium-iónová batéria, ktorá je umiestnená za sedadlom spolujazdca.
Jednou zo zrejmých výhod zásuvného hybridného systému je, že sa dá vykonať s normálnym napájaním, čo znamená, že sa môžete zastaviť doma a použiť svorkovnicu na dokončenie vstrekovania energie do vozidla. Samozrejme, okrem parkovania, sú brzdy tiež kľúčom k uskladneniu energie vo vozidle, rovnako ako systém KERS F1.
Nielen hybridy a motory prispievajú k ochrane životného prostredia, ale aj ľahká karoséria je tiež jedným z kľúčových faktorov. 918 Spyder obsahuje podstatu pretekov Porsche. Celé telo je vyrobené z karbónových vlákien. Výsledkom je, že vozidlo váži iba 1490 kg a jeho torzná tuhosť je výnimočná.
Vzhľadom k tomu, že ide o koncepčné vozidlo, interiér je rozhodne založený na odvážnom preháňaní a špičkovej technológii. Aby sa prispôsobili konceptu ochrany životného prostredia vozidla, sú čalúnenie a kožené šijacie diely vo vnútri auta prevažne zelené a vyzerajú sviežo a prirodzene. A kľúčové časti vrátane volantu, prístrojovej dosky, stredovej konzoly atď. Sú tiež futuristické, nemusíte to robiť, je to už lákavé pozrieť sa vonku.
