História vývoja Maserati
1914 - založila spoločnosť Maserati.
1925 - Maserati premenuje a používa identitu značky Trident.
1926 - Narodilo sa prvé športové auto značky Tipo 26 od spoločnosti Maserati.
Apríl 1926 - športové auto Maserati Tipo 26 sa zúčastňuje vytrvalostného závodu Targa Florio.
1929 - Maserati V4 športové auto zlomil najrýchlejší svetový rekord času.
1931 - vyjde majstrovské dielo Alfieri Maserati 4CTR a pohon predných kolies 8C2500.
1932 - Alfieri Maserati zomrel.
V roku 1933 sa Tazio Nuvolari spojil a významne prispel k zlepšeniu technológií a podvozkov.
V roku 1937 - Maserati predal niektoré akcie rodine Orsi a sídlo spoločnosti sa presťahovalo do Modeny.
30. mája 1939 - Vodič, ktorý riadil Maserati 8CTF vyhral 500-míle Indianapolis Indiana, av roku 1940 vyhral preteky znova.
September 1939 - vypuknutie druhej svetovej vojny, Maserati dočasne pozastavil výrobu športových vozidiel a začal vyrábať mechanické nástroje, zapaľovacie sviečky a iné elektronické zariadenia.
1947 - Závod Maserati obnovil výrobu športového auta a predstavil športové vozidlo A6 navrhnuté spoločnosťou Pininfarina.
1957 - Maserati sa oficiálne stiahol z automobilového závodu a začal sa zameriavať na vývoj civilných modelov.
1959 - Maserati predstavil 3500 GT a 5000 GT.
1962 - Maserati spustil dvojmiestny Sebring a spustil prvé štvordverové sedan Quattroporte, prvé Mistral a Maserati.
1968 - Citro acquired n získal Maserati.
1973 - Maserati opäť zmenil ruky a prevzal ju talianska štátna spoločnosť GEPI.
1976 - Maserati predstavuje dve nové autá: Quattroporte III, ktorý navrhli Kyalami a Giugiaro.
1993 - Fiat Auto kúpil všetky akcie Maserati, čo je pre spoločnosť Maserati zlomový.
1994 - Maserati prvýkrát predstavil nové auto po vstupe do Fiat: Quattroporte Presidential Series Elite.
1. júla 1997 - Fiat predal Maserati Ferrari.
V roku 2000 spoločnosť Maserati reorganizovala marketingovú sieť, rozšírila rozsah závodu a zriadila nový riadiaci úrad na ďalšiu podporu inovácií spoločnosti.
2001 - Spyder vyšiel a dokončil svoj debut na autosalóne vo Frankfurte.
2004 - Maserati spustil MC12 supercar, čo znamená, že sa vráti na podujatie.
Začiatkom roku 2005 previedol Ferrari vlastníctvo Maserati na Fiat.
2007 - vystavený na autosalóne GranTurismo v Ženeve, ktorý navrhol známy dizajnér Pininfarina.
2010 - Maserati hostí prvé majstrovstvá sveta Trofeo MC.
2011 - Maserati spustil partnerstvo s talianskym navigátorom Giovanni Soldini, aby spustil niekoľko významných výziev v plachtení. Maserati je najrýchlejší monohull na svete. Spolu s Giovanni Sodini interpretuje základné hodnoty Tridenta: vášeň, rýchlosť, odvahu a zdieľanie.
V apríli 2013 sa Maserati spojil s medzinárodne uznávaným výrobcom nábytku Zanotta, aby predstavil nový „Sea God Throne“ LoungeChair Maserati Zanotta na Medzinárodnom veľtrhu nábytku v Miláne.
2013 - Spustenie novej série Maserati QUATTROPORTE Presidential Series.
4. decembra 2013 - Maserati oficiálne začína svoje jednoročné 100. výročie, ktoré potrvá do 1. decembra 2014.
Január 2014 - Kapitán Giovanni Sodini viedol "Maserati" prejsť cieľovú čiaru v Rio de Janeiro, vytvoriť nový námorný rekord.
Marec 2014 - Najnovší koncept športového auta Alfieri 2 + 2 spoločnosti Maserati debutoval na 84. autosalóne v Ženeve a napísal ďalšiu slávu pre oslavu stého výročia značky Maserati.
Marec 2014 - V 48. americkej Super Bowl bol spustený nový inšpiratívny krátky film Maserati GHIBLI, ktorý otvoril predohru na trhu s luxusnými automobilmi s novým konceptom "Zaller".
Marec 2014 - Maserati a La Martina spoločne usporiadali "Tour Tour Polo" v Maserati Centennial Polo Tour v Spojených štátoch. byť na začiatku roka 2015 Ukončenie.