Ako funguje reduktor kolies
Reduktor kolesa sa skladá hlavne z centrálneho kolesa, planétového kolesa, prstenca a planétového nosiča. Všeobecne je aktívne centrálne koleso spojené s polovičným hriadeľom, pasívny planétový nosič je spojený s kolesom a prstencové koleso je spojené so skriňou nápravy. Reduktor kolesa je navrhnutý tak, aby zlepšoval hnaciu silu vozidla, aby vyhovoval alebo opravoval vyrovnanie celej sily hnacieho systému. V súčasnosti používaný reduktor kolies je sada prevodov, ktoré znižujú rýchlosť a zvyšujú krútenie, aby vyhovovali potrebám celého prevodového systému. Z motora cez spojku, prevodovku a prevodovku na prenos energie do prednej a zadnej nápravy, a potom z výstupu posledného pohonu do reduktora kolies a kolies na pohon automobilu. V tomto procese je pracovným princípom reduktora kolesa zvýšenie krútiaceho momentu a krútiaceho momentu prenášaného konečným pohonom prostredníctvom jeho spomalenia a potom ich prenášanie na koleso, takže koleso bude mať väčší vplyv priľnavosti k zemi. Hnacia sila. Tým sa znižuje sila na časti pred reduktorom kolesa.