Pracovný objem valca
Motor je mechanizmus premeny energie, ktorý prevádza teplo vznikajúce pri spaľovaní paliva na mechanickú energiu. V tomto procese je potrebné horľavú zmes spáliť ohňom a expanzia tlačí piest nadol, aby sa dosiahla vonkajšia práca. Objem zdvihnutý medzi hornou úvraťou a dolnou úvraťou pri pohybe piestu, to znamená, že objem zdvihnutý jedným zdvihom piestu sa nazýva pracovný objem valca.
Vo vnútri valca je piest vratný, aby dodával automobilu energiu. Posun je objem, ktorý piest počas tohto procesu zameta z hornej úvrati do dolnej úvrati, to znamená skutočný objem. Objem valca sa vzťahuje na celkový objem valca, ktorý sa rovná súčtu pracovného objemu valca a objemu spaľovacej komory.
Pracovný objem motora sa rovná objemu valca vynásobenému počtom valcov. Zdvihový objem motora je jedným z najdôležitejších štrukturálnych parametrov. Je reprezentatívnejšia pre veľkosť motora ako otvor a počet valcov. Mnoho špecifikácií motora úzko súvisí s výtlakom. Jednotkou výtlaku motora je zvyčajne liter a výtlak osobných automobilov pre domácnosť je väčšinou medzi 1,4 - 2,0 litra.
Kompresný pomer typického automobilu je asi 10: 1. Rozumie sa, že 10 je objem valca a 1 je neplatný objem a rozdiel 9 je posun. Ak stlačíme palivo na nulový objem, potom sa objem rovná výtlaku, a to je nemožné.