Princíp posunu jednotky
Objem priestoru, cez ktorý sa piest pohybuje z hornej úvrati do dolnej úvrati, sa nazýva posun valca. Ak má motor niekoľko valcov, súčet všetkých pracovných objemov valcov sa nazýva výtlak motora. Čína má štandard na klasifikáciu automobilov podľa výtlaku motora. Napríklad auto pod 1 l je malé auto. Auto väčšie ako 1 l je menšie alebo rovné 1,6 l. Auto väčšie ako 1,6 l je menšie alebo rovné 2,5 l. Auto väčšie ako 2,5 l je menšie alebo rovné 2,5 l. 4L je sedan strednej a vyššej triedy a viac ako 4 je prémiový sedan. Prax rozdelenia triedy automobilu podľa výtlaku motora je v skutočnosti trochu zastaraná, je tradičnou koncepciou a nie je vhodná pre dnešný dizajn automobilu. Pretože umiestnenie produktu v automobile nemôže teraz byť definované výlučne na základe výtlaku motora, ako je napríklad rovnaká karoséria automobilu, môže existovať niekoľko rôznych motorov, ktoré môžu zodpovedať, dokonca aj ten istý motor, rovnaké modely výtlaku. konfigurácie. Niektoré modely vyššej triedy môžu mať vyššie ceny a výkon ako modely s väčšími posunmi. Napríklad niekoľko modelov vozidla Toyota Tianjin má rovnakú veľkosť karosérie a výtlak motora (1,5 l), ale kvôli rozdielom v konfigurácii. Cena sa pohybuje od 135 000 juanov do 195 000 juanov. Najvyššia konfigurácia systému Vios je drahšia ako 1,6 l Bora, 1,8 l Santana 2000, dokonca 2,0 L Sonata GL2.0, Čína 2.0, Chery Oriental Son 2.4, atď. Napríklad výtlak motora je klasifikovaný do automobilov a 195 000 juanov Vios a 49 900 juanov Geely Meiri (1,3 l) by mali byť automobily rovnakej triedy, z ktorých všetky sú obyčajnými automobilmi. Toto rozdelenie je očividne nespravodlivé. Preto je potrebné na určenie triedy vozidla kombinovať tri faktory. Jedným z nich je veľkosť karosérie automobilu, druhým je výtlak motora a tretí je konfigurácia. Nie je to len jeden faktor, ale s vývojom doby a pokroku automobilového priemyslu sú tieto normy neustále rozmanité.