V roku 1769 vyrobil Francúz N.J. Gunew prvé trojkolesové auto poháňané parou na svete. Auto sa nazýva "Caboole", auto je 7,32 m dlhé a 2,2 m vysoké. Na ráme je umiestnený veľký kotol ako hruška. Priemer predného kolesa je 1,28 metra a priemer zadného kolesa je 1,50 metra. Spoľahnite sa na predné koleso na ovládanie smeru. Musí sa zastaviť a ohrievať 15 minút každých 12-15 minút dopredu a rýchlosť jazdy je 3,5-3,9 km / h. Druhé auto bolo postavené v roku 1771 a v skutočnosti nebolo prevádzkované. Teraz je vystavený v Národnom múzeu umenia v Paríži vo Francúzsku. Hoci Gunewov vynález zlyhal, bol to zlom medzi starobylou dopravou (poháňanej ľuďmi, zvieratami alebo plachtami) a modernou dopravou (poháňanej strojmi) a mala epochový význam.
Auto poháňané parou vyvinuté spoločnosťou Gunew
Do roku 1804 Tweedik navrhol a vyrobil ďalší parný automobil, ktorý tiež prepravoval náklad 10T na železnici na 15,7 km.
Parný autobus od Swady Gane
Parný autobus od Swady Gane
V roku 1825 postavila britská Swady Gane parný autobus s 18 miestami na sedenie a rýchlosťou 19 km/h, čo bola prvá autobusová doprava na svete.
V roku 1831, Swatch Güller Spojených štátov dal parný automobil do dopravy, a pravidelná doprava sa objavila medzi Gerst a Cherotenham 15 km od seba.
Neskôr sa parné motory vyvinuli do externých zdrojov energie spaľovania pre železničné vozidlá a lode. Ľudia hľadajú prenosné elektrické zariadenia s vysokým pomerom výkonu k objemu a pomerom výkonu k hmotnosti pre automobily.