Pokyny na údržbu oceľového kordového dopravníka
1. Počas prepravy a skladovania by mal byť dopravný pás udržiavaný čistý a chránený pred priamym slnečným žiarením alebo dažďom alebo snehom, aby sa zabránilo kontaktu s kyselinami, alkalickými olejmi, organickými rozpúšťadlami a inými materiálmi a jeden meter od vykurovacieho zariadenia.
2. Teplota v sklade by sa mala počas skladovania udržiavať medzi -18 ° C a 40 ° C a relatívna teplota by sa mala udržiavať medzi 50-80% relatívnej vlhkosti.
3. Počas skladovania sa výrobok ukladá do zvitkov a nesmie sa skladať. Počas skladovania sa strieda raz za sezónu.
4. Dopravné pásy rôznych typov a špecifikácií by sa nemali používať spolu a spoje sa prednostne lepia.
5. Druh, štruktúra, špecifikácia a počet vrstiev dopravného pásu by sa mali primerane zvoliť podľa podmienok použitia. 6. Rýchlosť pohybu dopravného pásu nie je spravidla taká veľká ako 2,5 m / s. Veľkosť bloku je veľká, materiál s veľkým opotrebením a pevné vyprázdňovacie zariadenie typu pluhu by malo používať čo možno najmenšiu rýchlosť.
7. Priemer prevodového bubna dopravníka a uzavretie dopravného pásu, dopravného bubna, reverzného bubna a požiadavky na uhol drážky dopravníka by sa mali primerane zvoliť podľa konštrukčných predpisov dopravníka. 8. Smer podávania by mal byť v smere chodu pásky. Aby sa znížil dopad na pásku pri páde materiálu, mal by sa sklz používať na zníženie vzdialenosti pádu materiálu; prijímacia časť pásky by mala skrátiť rozstup medzi napínacou kladkou a použiť nárazníkový valec, aby sa zabránilo úniku. Strana pásu by mala prevziať mäkkú a miernu usmerňovaciu dosku, aby sa zabránilo príliš tvrdému usmerňovaciemu plechu a poškriabaniu povrchu pásu dopravného pásu.