Zavádzanie vačkového hriadeľa nad hlavou
Vačkový hriadeľ nad hlavou je populárny mechanizmus ventilov motorov automobilov. V tomto usporiadaní je vačkový hriadeľ umiestnený v hlave valca nad spaľovacou komorou a priamo poháňa kolískové rameno a ventil bez toho, aby musel prechádzať dlhou tlačnou tyčou. V porovnaní s tlačným motorom s rovnakým počtom ventilov (tj štruktúra spätného ventilu) existuje oveľa menej komponentov, ktoré sa musia vratne pohybovať v konštrukcii vačkového hriadeľa nad hlavou, čím sa výrazne zjednodušuje štruktúra distribúcie plynu a výrazne sa znižuje hmotnosť motora. , Zlepšuje tiež účinnosť prenosu a znižuje prevádzkový hluk. Aj keď hlavový vačkový hriadeľ komplikuje štruktúru motora, poskytuje lepšiu celkovú výkonnosť motora (najmä významné zvýšenie komfortu pri jazde) a kompaktnejšiu štruktúru motora, vďaka čomu sú výrobcovia motorov vo výrobku široko dostupní. Použiť tento dizajn. Spôsob riadenia horného vačkového hriadeľa a konštrukcie horného ventila sa nemusí nutne líšiť. Sila sa môže prenášať na vačkový hriadeľ nad hlavou cez rozvodové remene, reťaze a dokonca prevodovky.