História automobilového vývoja
V pätnástom storočí navrhol Leonardo da Vinci stroj s hodinami v nepotvrdenom období.
V roku 1620 talianska Blanca vynašla "parabolickú turbínu s protiprúdom turbíny" na riadenie kolesového vozidla.
V roku 1649 nemecký hodinář Hans Haugh Hill, podľa návrhu Da Vinciho, vyrobil auto poháňané strojčekom.
V roku 1670 holandský fyzik Huygens použil pušný prach na spaľovanie vo valci a tepelná expanzia podporila pohyb piestov a vytvorila tak princíp moderného "spaľovacieho motora"
V roku 1766 britský vynálezca James Watt zdokonalil parný stroj a otvoril oponu prvej priemyselnej revolúcie.
V roku 1672 jezuitský mních Nan Huairen navrhol auto s parou ako zdrojom energie. V tom čase cisár Kangxi z Číny bol hračkou s dĺžkou 65 cm, neschopným nosiť ľudí alebo vodičov. Neskôr boli úspešne vyrobené vozidlá s neurčitou konštrukciou, ktoré môžu byť najskôr konštruované autá.
V roku 1769 postavil francúzsky armádny inžinier Nicolas-Joseph Cugnot prvé parné vozidlo. V dôsledku zlyhania systému riadenia počas skúšobného chodu zasiahlo stenu továrne v São Paulo a bola to prvá nehoda s motorovými vozidlami na svete.
V roku 1771 Nikolai Joseph Nuova vylepšil parné auto rýchlosťou až 9,5 kilometra a odtiahol 4 až 5 ton nákladu.
V roku 1794 britský Speight najprv navrhol myšlienku miešania paliva a vzduchu do zmiešaného plynu na spaľovanie.
V roku 1796 vynašiel taliansky vedec Waltz prvú batériu na svete, vynález priniesol historické odbočenie pre vznik a vývoj auta.
V roku 1801 navrhol francúzsky prezident Philippe Le Pen princíp plynového motora.
V roku 1803 britský inžinier Richard Trevisik použil nový vysokotlakový parný stroj, ktorý môže mať 8 ľudí a priemernú rýchlosť 13 kilometrov za hodinu. Odvtedy sa parné vozidlo začalo používať v praxi.
V roku 1838 vynašiel britský vynálezca Hennet prvé zapaľovacie zariadenie na svete so spaľovacím motorom. Vynález bol nazvaný "revolúcia v dejinách svetového automobilového vývoja".
V roku 1842 Američan Charlie Goodyear vynašiel vulkanizované gumové pneumatiky.
V roku 1859 francúzsky fyzik Plant, vynašiel hlavnú akumulátorovú batériu, ktorá vytvorila podmienky pre používanie elektrickej energie vozidla a bola nazvaná "ďalekosiahly vynález".
V roku 1860 urobil francúzsky elektrotechnik Etienne Reynolds prvý plynový motor na zapálenie plynu elektrickými iskrami.
V roku 1862 francúzsky inžinier Etienne Reynolds vynašiel dvojtaktný horizontálny spaľovací motor s využitím zemného plynu. Rosace publikovala štvortaktnú teóriu.
V roku 1867 vyvinul nemecký inžinier Nikoros Otto (1832 - 1891) prvý štvortaktný plynový motor na svete s piestovým vratným piestom.
V roku 1876 Otto vyrobil trojvalcový spaľovací motor s jedným valením a kompresným pomerom 2,5.
V roku 1885 to bol okamih, kedy sa narodilo skutočné moderné auto. Tento rok bol v Mannheime postavený nemecký inžinier Carl Benz ako trojkolka s benzínovým motorom s výkonom 0,85 koní. Toto auto s motorom s vnútorným spaľovaním sa považuje za skutočné prvé auto na svete, pretože je prvým vozidlom, ktoré je naozaj poháňané benzínom, a nie parným motorom.
V roku 1886 patentový úrad v Mannheime schválil patent Karla Benza pre trojkolesové vozidlo, ktoré bolo úspešne vyvinuté v roku 1885. Tento deň sa nazýva narodením Hyundai Motoru väčšinou ľudí. Nasledujúci rok si nemecký Gottlieb Daimler vyrobil prvé štvorkolesové vozidlo na svete [10]. Potom Otto vzdal patent na štvortaktný motor, ktorý získal, a ktokoľvek to dokáže podľa potreby.
29. januára 1886 získal Carl Benz prvý patent na svete v automobilovom motore [12] [10]. V júli toho istého roku sa prvé štvorkolesové vozidlo na svete oficiálne predávalo.
V roku 1888 bol francúzsky obchodník s bicyklami Emile Roger licencovaný spoločnosťou Karl Benz na výrobu komerčných vozidiel.
V roku 1893 Rudolf Diesel tiež vyrobil naftový štvortaktný motor, prvý dieselový motor na svete. Vzduch je silne stlačený piestom počas kompresného zdvihu na vytvorenie vysokej teploty, po ktorej sa palivo vstrekuje do valca a dochádza k spontánnemu spaľovaniu.
V roku 1895 spoločnosť Carl Benz spustila prvý automobil, Benz-Omnibus, ktorý prvýkrát poskytol osobnú dopravu.
V roku 1899 Louis Reynolds hromadne vyrobil svoje prvé štvordverové auto a v tom istom roku získal preplňovaný patent. Po prvýkrát v Spojenom kráľovstve bol na vozidlo naložený guľomet Mark 沁.