Údržba palivovej nádrže je hlavne kombinovaná s údržbou vozidla prvej úrovne, aby sa uvoľnila nahromadená voda a nečistoty v palivovej nádrži a aby sa skontrolovalo, či na spojoch a spínačoch naftového potrubia nie je únik oleja. V prípade uzáverov palivových nádrží vybavených vzduchovým ventilom a parnými ventilmi skontrolujte, či sú odblokované odošovnené otvory. Filtračná steka portu palivovej nádrže by sa mala uchovávať neporušené, aby nečistoty vstúpili do palivovej nádrže a zablokovali dráhu paliva pri tankovaní. Tesnenie uzáveru palivovej nádrže by malo byť tiež neporušené, aby sa zabránilo pretečeniu oleja v palivovej nádrži počas jazdy.
Po dlhom čase používa vozidla vykonajte dôkladné čistenie a generálnu opravu palivovej nádrže. Pri čistení palivovej nádrže prepláchnite interiér horúcou vodou a vyfúknite ho dosucha stlačeným vzduchom, aby ste odstránili benzínovú paru vo vnútri palivovej nádrže. Potom vložte benzínovú nádrž do vodného roztoku obsahujúceho 10% hydroxidu sodného, aby ste namočili, a po ponorení opláchnite vnútornú a vonkajšiu časť nádrže tečúcou vodou. Môže sa tiež umyť 5% roztokom vriacej vody sódy a potom umyť horúcou vodou. Ak je na vonkajšej strane palivovej nádrže korózia, vyčistite ju drôtenej kefou a namaľte ju. Po vyčistení palivovej nádrže je potrebné skontrolovať tesnosť. Pri kontrole zapojte všetky otvory palivovej nádrže gumovými zátkou a ponorte ich do vody a vsuňte stlačený vzduch z otvorov spoja olejového potrubia. Ak sú v určitej časti bubliny, je to únik. V tejto dobe, označiť únik, s výnimkou zváranie opravy po maľovaní.
Počas opravy zvárania je možné použiť rôzne metódy zvárania na opravu zvárania podľa veľkosti a polohy netesnosti. Ak otvor pre netesnosť nie je veľký, môže byť opravený spájkovaním; ak je otvor pre netesnosť príliš veľký, použije sa zváranie náplasti; ak je v spoji trhlina medzi horným a dolným plášťom benzínovej nádrže, pred zváraním sa nainštaluje uzáver palivovej nádrže a plavák snímača ukazovateľa paliva. Odstráňte kryt koncového krytu skupiny a naplňte olejovú nádrž studenou vodou, aby ste zabránili výbuchu. Pri zváraní použite plynové zváranie na odrezanie zvaru so šírkou 2, 3 mm na mieste, kde je potrebné zváranie, a potom použite plynové zváranie na opravu. Po oprave použite súbor na opravu zvaru.
Ak je v stene palivovej nádrže veľká depresia, železná tyč môže byť privarená k depresii a depresia môže byť opravená. Opravená palivová nádrž by sa mala znovu otestovať na tesnosť.