Nová generácia zavádzania konfigurácie Tang
1.Appearance
Nová generácia BYD paliva Tang je založená na najnovšom dizajnovom jazyku Dragon Face, ktorý sa výrazne zmenil v porovnaní s predchádzajúcim modelom. Je to hlavne kvôli myšlienke, ktorú priniesol bývalý dizajnérsky riaditeľ Audi Iger. Kultová veľkoplošná mriežka je na oboch stranách vybavená LED svetlometmi.
2.Space
Vďaka rázvoru kolies 2820 mm používa nová generácia sedemmiestnej verzie paliva Tang Tang 2 + 3 + 2 interiérové sedadlá
Usporiadanie stoličky je podľa skutočných skúseností predné dve rady priestoru pre vodiča veľké, najmä druhá rada sedadiel má tiež predné a zadné, zadné a ďalšie funkcie nastavenia viacerých rozsahov. Tretí rad sedadiel sa môže použiť na núdzové použitie.
Má tiež rázvor 2820 mm. Ide o novú generáciu päťmiestnej verzie paliva Tang, ktorá bola uvedená na autosalón v Kantone v roku 2018. Prijíma rozloženie sedadla 2 + 3 a vyhľadáva päť vlajkových lodí SUV s dlhým rázvorom kolies.
3. Interiér
Interiér Tang novej generácie je vybavený čiernym prvkom s nízkym kľúčom a celkové usporiadanie je veľmi pravidelné. Stredová konzola je vybavená 12,8-palcovou LCD obrazovkou s veľkým zavesením, ktorá podporuje hlasové ovládanie. Obrazovku je možné otočiť o 90 stupňov, čo je výhodné pre vodičov a cestujúcich. Centrálna oblasť ovládania ruší dizajn fyzického tlačidla a je integrovaná do obrazovky. , Nové auto navyše ponúka nový štýl multifunkčného volantu s tromi lúčmi, plnú prístrojovú dosku LCD, elektronickú ručnú brzdu a nastavenie výkonu elektrického sedadla spolujazdca a spolujazdca.
4. Konfigurácia:
Nová generácia paliva Tang má bohatú inteligentnú bezpečnostnú konfiguráciu a humanizovanú konfiguráciu pohodlia. Z hľadiska bezpečnosti, ako napríklad inteligentný pomocný systém ADAS (plno rýchlostný adaptívny tempomat ACC zastavenia, systém varovania prediktívne kolízie, systém varovania pred opustením jazdného pruhu LDWS, inteligentná identifikácia dopravnej značky) a systém kontroly stability vozidla (elektronický systém stability karosérie ESP). , ABS Protiblokovací systém bŕzd, systém regulácie spomalenia parkovacej brzdy CDP). Pokiaľ ide o humanizáciu, existuje hlavné a pomocné elektrické nastavenie sedadla, vyhrievanie vetrania sedadla, indukčné elektrické zadné dvere typu kick, nezávislá automatická klimatizácia vzadu a tak ďalej.
5. Výkon:
Model poháňaný palivom je poháňaný motorom BYTI vyvinutým 2,0TI motorom s kódom BYD487ZQA. Má duálne variabilné načasovanie ventilov, dvojité vyváženie hriadeľa a priame vstrekovanie do valca. Maximálny výkon je 151 kW a špičkový krútiaci moment je 320 N · m. Taktiež zodpovedá šesťstupňovej automatickej manuálnej prevodovke, ktorá pochádza z Hyundai Power, v režime S-motion a ECO, s maximálnym krútiacim momentom 360 N · m. Podvozok bol špeciálne vyladený tímom vedeným odborníkom Hansom Kirkom.
