1. Vyberte správnu teplotu klimatizácie. Samozrejme, v lete mnohí ľudia radi upravujú teplotu veľmi nízko. Málokto vie, že keď je teplota nastavená príliš nízko, ovplyvní to vaše zdravie, takže teplota klimatizácie musí byť správne nastavená. Najvhodnejšia teplota pre ľudské telo je 20 °C až 25 °C. Ak prekročí 28 °C, ľudia sa budú cítiť dusní. A pod 14 °C sa ľudia budú cítiť chladno. Preto by mala klimatizácia klimatizácia reguláciu teploty v aute medzi 18 °C a 25 °C. Ak je teplota príliš nízka, je ľahké, aby ľudia ochoreli.
2. Pri vstupe do vozidla v lete sa okamžite začne vnútorná slučka. Keď je auto zaparkované na horiacom slnku na dlhú dobu, niektorí majitelia áut radi zapnú klimatizáciu a zapnú vnútornú cirkuláciu hneď, ako sa vozidlo začne, veriac, že to môže zrýchliť teplotu vo vnútri auta. Ale pretože teplota vo vnútri vozidla je vyššia ako teplota mimo vozidla, nebude to fungovať dobre. Pri prvom vstupe do auta by ste mali otvoriť okná na vetranie a zapnúť vonkajšiu cirkuláciu, aby ste vyčerpali všetko teplo. Po poklese teploty v oddelení prepnite do vnútornej cirkulácie.
3. Ľudia vedia, že klimatizácia by sa mala používať v úplne uzavretom stave. To isté platí pre auto klimatizácie. Ak dvere a okná nie sú počas používania tesne zatvorené, chladiaci účinok bude slabý a palivo bude tiež premrhané.
4. Nastavte smer výstupu vzduchu podľa vhodu. Niektorí majitelia áut nevenujú pozornosť úprave smeru klimatizácie pri používaní klimatizácie, čo neprispieva k najlepšiemu účinku klimatizácie. Podľa princípu potopenia studeného vzduchu a stúpajúceho horúceho vzduchu by malo byť správnym prístupom nastavenie výstupu vzduchu nahor pri zapnutí klimatizácie a smerom nadol pri zapnutí ohrievača.
5. Klimatizáciu nechajte zapnutú dlhú dobu Niektorí majitelia automobilov často zapnú klimatizáciu po nasunutí do auta, ale dlhodobé používanie klimatizácie spôsobí nadmerný tlak kondenzátora, čo spôsobí stratu chladiaceho systému, pretože klimatizácia je ťažkým zaťažením motora a samotný motor je zdrojom tepla Body , nieto ešte pri vysokoteplotných poveternostných vplyvoch. Niektoré malé motorové vozidlá môžu v tomto prípade dokonca vrieť, čo ovplyvňuje jazdu a znižuje účinnosť klimatizácie. Preto pri každom použití klimatizácie by nemala byť príliš dlhá. Ak teplota v aute dosiahla pohodlnú teplotu, môžete klimatizáciu vypnúť a po chvíli znova zapnúť.
6. Nefajčite v aute so zasunenej klimatizáciou. Kvôli fajčeniu v kabíne sa dym nemôže vypustiť naraz, čo dráždi oči a dýchací systém, čo nie je dobré pre zdravie. Ak fajčíte, klimatizácia a ovládanie vetrania by mali byť nastavené do polohy "výfuk", aby sa dym v kabíne vypúšťal mimo vozidla.
7. Dlho nespávajte ani nespávajte v zaparkovanom aute s klimatizáciou. Vzhľadom k dobre utesnenému vozidlu, keď je vozidlo zastavené, kabína má zlé vetranie. Ak je klimatizácia v tomto čase zapnutá na odpočinok alebo spanie, je pravdepodobné, že plynný oxid uhoľnatý vypustený z motora uniká do vozidla a spôsobuje otravu alebo dokonca smrť.
8. Snažte sa nepoužívať klimatizáciu pri jazde pri nízkych rýchlostiach. Keď sa počas jazdy vyskytujú dopravné zápchy, nepoužívajte motor pri vyšších otáčkach, aby ste zlepšili výkon klimatizácie, pretože to nepriaznivo ovplyvní životnosť motora a kompresora klimatizácie.
9. Vypnite plameň a potom vypnite klimatizáciu. Niektorí majitelia áut často uisťujú o vypnutí klimatizácie po vypnutí motora. To je škodlivé pre motor, pretože motor začne s nákladom klimatizácie pri ďalšom naštartovaní vozidla. Takéto vysoké zaťaženie poškodí motor. Preto by mala byť klimatizácia vypnutá a potom vypnutá po každom parkovaní a klimatizácia by mala byť zapnutá po naštartovaní vozidla na dve až tri minúty a po mazaní motora.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息，您必须输入相应原文