Pracovný princíp preplňovaného turbodúchadlom
Turbo sa označuje ako TURBO. Ak vidíte TURBO alebo T v zadnej časti vozidla, znamená to, že motor použitý v automobile je preplňovaný motor. Napríklad Volkswagen 1,8 T, 1,8 T Passat, 2,0 T Audi a tak ďalej. Práca týchto motorov s motorom sa spolieha na horenie paliva vo valcoch motora, aby sa dosiahol výstupný výkon. V prípade určitého výtlaku motora, ak chcete zvýšiť výkon motora, je najúčinnejším spôsobom zabezpečenie väčšieho spaľovania paliva. Je však ľahké poskytnúť viac paliva do valca, ale je ťažké poskytnúť dostatočné množstvo vzduchu na podporu úplného spaľovania paliva, čo je ťažké dosiahnuť konvenčnými systémami nasávania motora.
Z hľadiska pracovného princípu benzínového motora sa do valca privádza každý kilogram benzínu a do valca sa vyžaduje asi 15 kilogramov vzduchu, aby sa zabezpečilo úplné spálenie benzínu. Objem tohto 15 kg vzduchu však bude veľmi veľký a nie je ľahké úplne vdýchnuť taký veľký objem vzduchu pomocou vákua, ktoré vytvára valec počas nasávania motora. Preto je obzvlášť dôležité zvýšiť schopnosť motora nasávať plyn, to znamená zvýšiť účinnosť motora. Technológia preplňovania je spôsob, ako zlepšiť saciu kapacitu motora. V zásade používa špeciálny kompresor na stlačenie plynu pred vstupom do valca, zvýšenie hustoty plynu vstupujúceho do valca a zníženie objemu plynu. Hmotnosť plynu sa teda výrazne zvyšuje na jednotku objemu. Množstvo nasávaného vzduchu môže uspokojiť potreby spaľovania paliva, čím sa dosiahne účel zlepšenia výkonu motora. Kompresor používaný v procese natlakovania sa tiež nazýva preplňovač.