Vady tradičného chladiaceho média
Voda je typ chladiaceho média. Voda sa už dlho vybrala ako chladiace médium, hlavne z dôvodu jej bezpečnosti a ľahkej dostupnosti. Inherentné poruchy vody, ako napríklad nízka teplota varu, námrazy, korózia, vodný kameň atď. Však spôsobujú, že nie je schopná vyhovieť potrebám moderného vývoja motora. V histórii vývoja automobilového priemyslu prešiel viac ako sto rokov mnohými technologickými zmenami, ale chladiace médium sa nikdy zásadne nezmenilo a je vždy neoddeliteľné od vody. V minulosti bolo chápanie ľudí vnútorným pracovným stavom chladiaceho systému nejasné. Pri použití vodného chladiva nebola vysoká teplota a výmena tepla generovaná počas prevádzky valca kvôli nízkemu bodu varu vody a skutočnosti, že vytvorená vrstva vodnej pary bránila vedeniu tepla. Vyjdite, motor pracuje v prehriatom stave, čo vedie k predhoreniu, klepaniu, zníženiu výkonu motora, zvýšenej spotrebe paliva a zvýšenej miere zlyhania. Mnoho výrobcov automobilov pridalo do chladiaceho systému tlakové zariadenia na zmiernenie problému prehriatia „otvárania nádoby“, čo nielen zvyšuje výrobné náklady, ale problém zásadne nerieši. Všetky motory budú vystavené tomuto nebezpečenstvu, pokiaľ budú používať vodné chladiace médium. Ďalej sa v potrubí chladiaceho systému vytvára vodný kameň a voda a systém pracuje pod vysokým tlakom, takže životnosť chladiaceho systému sa značne skracuje.