Úloha vyklenutia
Úlohou vyklápača je zlepšiť bezpečnosť kolesa pri jeho prevádzke. V dôsledku montážnej medzery medzi čapom a puzdrom, nábojom a ložiskom tieto medzery ovplyvňujú normálnu činnosť kolesa v rôznej miere. Ak má koleso určitý uhol odklonu, stredová čiara pneumatiky pretína zem v bode A a os kormidla riadenia pretína povrch cesty v bode B. Vzdialenosť medzi týmito dvoma bodmi sa nazýva ofset. Pretože sa koleso otáča okolo stredu a polomeru hlavnej osi čapu, keď sa koleso točí, vytvára sa okolo riadiaceho čapu riadenia veľký krútiaci moment v dôsledku valivého odporu pneumatiky a zvyšuje sa riadiaca sila. Čím väčšie je posunutie, tým väčší je vytvorený krútiaci moment. Ak je poskytnutý uhol vyklenutia, môže sa posun zmenšiť, takže sa môže znížiť riadiaca sila. Okrem toho, keď je koleso odklonené, je pôsobením vertikálneho zaťaženia generovaná sila komponentu pôsobiaca na tŕň, takže koleso je tlačené dovnútra na ložisku, aby sa zabránilo oddeleniu kolesa.
Ak uhol odklonu kolesa nespĺňa požiadavky, medzi nepriaznivé dôsledky patrí: zvýšené opotrebenie guľového kĺbu a ložiska kolesa (zvýšenie opotrebenia ložiska v zápornom uhle odklonu; zvýšené opotrebenie vonkajšieho vonkajšieho ložiska odklonu). Ak je uhol odklonu príliš veľký alebo ak nie sú ľavý a pravý rovný, spôsobí to tiež, že vozidlo pôjde na stranu s väčším uhlom odklonu.