Viacprvkový systém odpruženia
Viacprvkový systém odpruženia je systém odpruženia, v ktorom sú kombinované (3-5) prvky na riadenie zmeny polohy kolesa. Viacprvkový typ umožňuje, aby sa koleso kmitalo okolo osi v pevnom uhle k pozdĺžnej osi vozidla. Je to kompromis medzi typom priečneho ramena a typom vlečného ramena a uhol medzi osou výkyvného ramena a pozdĺžnou osou vozidla je vhodne zvolený. Výhody typu priečneho ramena a systému vlečného ramena sa dajú získať v rôznom rozsahu a môžu spĺňať rôzne výkonnostné požiadavky. Hlavnou výhodou systému viacnásobného odpruženia je to, že keď sa koleso odchyľuje, je rozchod kolies a špička malé a vozidlo sa dá plynulo riadiť podľa úmyslu vodiča bez ohľadu na stav jazdy alebo brzdenia. Nevýhodou je, že auto je v aute. Pri vysokých rýchlostiach sa vyskytuje jav hojdania hriadeľa.