Zavedenie značky Maserati
Maserati je taliansky výrobca luxusných áut založený v Bologni 1. decembra 1914. Sídlo spoločnosti je teraz v Modene a značka je poznačená trojzubcom. V roku 1993 spoločnosť Fiat SpA získala spoločnosť Maserati a umožnila zachovanie značky.
Maserati bol kedysi súčasťou Ferrari, spoločnosti s väčšinovým podielom vo Fiat, a teraz je priamo vo vlastníctve Fiat Chrysler. Dnešná nová séria kupé Maserati je stelesnením talianskej technológie výroby špičkových kupé a je tiež perfektnou kombináciou estetiky talianskeho dizajnu a vysoko kvalitného dizajnérskeho myslenia.
Názov "Maserati" pochádza od železničných pracovníkov v Talianskom kráľovstve, Rudolfa Maseratiho, Carolina Rossi a ich siedmich detí. Rudolf je človek s inovatívnym talentom a schopnosťami: vytrvalosť a láska k rýchlosti je v súlade s bratmi Maserati. Keď úsvit nového storočia svital, najmladší syn, Eto, sa narodil v roku 1894, vďaka čomu bola rodina kompletná. Najstarší syn Carlo, ktorý sa narodil v roku 1881, začal svoju vlastnú kariéru a ich sedem detí sa podieľa na podpore výstavby a rozvoja svetoznámej značky športových vozidiel Maserati.
V rodine Maseratiho najstarší syn Carlo ako prvý zasiahol v oblasti mechanického dizajnu. Vo veku 17 rokov navrhol svoj prvý jednovalcový motor [3] a namontoval ho na bicykli, pričom vyhral rally 1900. V Turíne navrhol vo svojom voľnom čase úplne nový jednovalcový motor, namontovaný na drevenom podvozku. V istom zmysle to možno chápať ako zrodenie prvého Maseratiho a odvtedy je vodcom čias. V roku 1907 sa presťahoval do tímu Bianchi a odviezol tím do prestížneho nemeckého Kaiserpreis, ktorý získal deviate miesto. V roku 1908 sa stal Carlo generálnym riaditeľom automobilky "Milan Junior". Po založení vlastnej spoločnosti by sa prirodzene nevzdal svojej lásky k automobilom, ale verejne oznámeným cieľom spoločnosti je navrhovať a vyrábať vysoko výkonné letecké motory a už sponzoruje vývoj lietadiel. Avšak, v roku 1910, ochorenie pľúc trvalo jeho život a budúce sny.
V roku 1914 Alfieri Maserati spoluzakladal Officini Alfieri Maserati s Bindom Maserati a Ernesto Maserati. Nová spoločnosť sa zaoberá hlavne úpravou automobilov a zaväzuje sa aj k používaniu auta Esso Fassini pre cestné preteky. Vďaka úsiliu bratov Maseratiho sa obchod spoločnosti naďalej rozširoval. Spoločnosť bola premenovaná na Societa Anonima Officine Alfieri Maserati v roku 1925 a spoločnosť začala používať Trident ako logo spoločnosti, ktoré bolo založené na námestí Maggiore v Bologni. Socha Neptúna Neptúna navrhla Mario Maserati.
Alfieri Maserati vytvoril Tipo 26 v roku 1926, prvý čistý Maserati a prvé auto s logom Trident. Tipo 26 debutovalo 25. apríla toho istého roku a zúčastnilo sa pretekov Targa Florio Endurance Race. Vozidlo je poháňané 1,5-litrovým osemvalcovým motorom s maximálnou rýchlosťou 160 km / h. Alfieri Maserati si vzal Tipo26 v súťaži Targa Florio a získal prvé miesto v rovnakej triede. Potom Tipo26 vyhral niekoľko ďalších zápasov v iných podujatiach. Odvtedy Maserati začal uvažovať o výrobe pretekárskych vozidiel.
S urbanizačným procesom už autá nie sú len snahou o rýchlosť, ale postupne sa stávajú súčasťou každodenného života. Maserati sa prispôsobuje potrebám doby a aplikuje svoje úspechy v oblasti pretekárskeho výskumu a vývoja na vývoj automobilov pre cestné športy, keď luxus a divokosť Dokonalá kombinácia športového charakteru, pohodlia a vášnivého potešenia z jazdy, generácia modelov zhustila svoje jedinečné vlastnosti. podstatu a konotáciu značky.