Ako funguje protiblokovací systém?
Pri brzdení dokáže ABS rýchlo určiť zablokovaný stav kolesa podľa rýchlostného signálu prenášaného každým snímačom rýchlosti kolesa. Zatvorte normálne otvorený vstupný solenoidový ventil na kolese, aby ste zastavili brzdnú silu, ak koleso pokračuje Ak je koleso zablokované, normálne zatvorený výstupný solenoidový ventil je otvorený. Brzdiaci tlak na toto koleso sa rýchlo pohybuje nadol v dôsledku priechodu nádržky na brzdovú kvapalinu, čím bráni úplnému zablokovaniu kolesa z dôvodu nadmernej brzdnej sily. Ak je stav brzdenia vždy v optimálnom bode (rýchlosť sklzu S je 20%), je brzdný účinok najlepší a jazda je najbezpečnejšia.
Brzdová kvapalina v prednej komore hlavného valca je dynamická tlaková brzdová kvapalina, ktorá tlačí reakčnú objímku doprava, ktorá následne tlačí pomocný piest na posúvanie posúvača brzdového pedála doprava. Preto počas činnosti ABS vodič môže cítiť vibrovanie pedálov a počuť nejaký hluk.
Po spomalení vozidla, keď počítač ABS zistí, že stav zámky kolies zmizol, spôsobí zatvorenie hlavného regulačného ventilu, čo umožní systému prepnúť sa na normálne brzdné podmienky. Ak tlak v akumulátore klesne pod bezpečnú hranicu, rozsvieti sa červená kontrolka poruchy brzdy a žltá kontrolka poruchy ABS. V takom prípade musí vodič vykonať brzdu s hlbokým pedálom s veľkou silou, aby účinne zabrzdil predné a zadné kolesá.