Zavedenie špirálového výstroja
Koleso je bežne používaný diel, ktorý sa často používa pri mechanickom prevode. Prevodovka je vyrobená z vysoko kvalitnej vysoko legovanej ocele a povrch je nauhličený a kalený. Únosnosť je pevná a trvanlivá. V praktických aplikáciách sa špirálové zariadenie široko používa vo vysokorýchlostných vysokovýkonných aplikáciách vďaka jeho hladkému prenosu, malému nárazu, vibráciám a hluku.
Špirálové zariadenie nie je presne točité zariadenie. Malo by sa povedať, že špirálové ozubené koleso je režim zapínania dvoch špirálových ozubených kolies, ktoré sa vyznačujú rozdielom v smere, v ktorom je sila prenášaná v priestore. Obyčajné čelné ozubené kolesá vstupujú do oka súčasne pozdĺž šírky zuba, čím vytvárajú rázový vibračný hluk a prenos nie je stabilný. Pohon špirálového ozubeného kolesa je lepší ako priamy zub a dá sa použiť na vysokú rýchlosť a vysoké zaťaženie. Skrutkový reduktor je nový redukčný prevod. Po úprave optimalizácie má moderná koncepcia systému kombinácií modulov výhody malých rozmerov, nízkej hmotnosti, veľkého prenosového krútiaceho momentu, stabilného štartovania, jemnej klasifikácie prevodového pomeru a dá sa pripojiť podľa požiadaviek užívateľa a rôznych inštalačných pozícií. ,