Na začiatku 4.0L V8 som dlho vzdychal a zmeškal dominantný zvuk 6,2L. Po niekoľkých rokoch sa tento motor "malého posunu", ktorý som nazval, opäť stal "veľkým posunom". , Stala sa tiež chrbtovou kosťou rodiny AMG doteraz najpoužívanejšie. Po tom, ako spoločnosť AMG stlačila motor 2,0 T L4 z 294 kW (400Ps), sa tento motor V8 stal poslednou vytrvalosťou éry a zahrnutie tohto motora V8 do kompaktného SUV bolo tiež poslednou tvrdohlavosťou rodiny AMG. K dispozícii je teda séria automobilov AMG GLC 63.
Mierne prehnané zadné krídlo z uhlíkových vlákien sa na neho veľmi hodí. Koniec koncov, sila spoločnosti AMG jej umožňuje ovplyvniť vzhľad, aj keď je prehnaná, nespôsobí kritiku. Spätné zrkadlo s rovnakou škrupinou z uhlíkových vlákien je tiež rysom pokročilej verzie a uhlíkové vlákna zdokonali nielen vzhľad, ale auto je tiež zabalené do mnohých uhlíkových vlákien.