Automobilové klimatizačné odparovače a ventilátory sú už dlhú dobu v uzavretom a tmavom stave a vnútorné prostredie je horúce a vlhké. Keď nečistoty, prach, baktérie a vírusy vo vzduchu vstúpia do vnútra klimatizácie, spoja sa s kondenzovaným vodou a zablokujú výparník a ďalšie komponenty. V priebehu času k tomu priľnú veľké množstvo nečistôt, nikotínu, plesní, húb atď.
Táto situácia je spôsobená najmä štrukturálnymi charakteristikami samotného klimatizačného systému. Klimatizačný systém používa ako médium hlavne fluór alebo 134A a účel chladenia sa dosahuje transformáciou tlaku systému. Skladá sa z výparníka, expanzného ventilu, kompresora, dúchača, kondenzátora, sušiarne a potrubia. Keď klimatizačný systém funguje normálne, výparník pracuje v chladnom prostredí a voda sa bude produkovať, keď sa zvonku stretne s relatívne horúcim vzduchom. To je tiež princíp navrhovania vodovodných potrubí v konštrukcii výparníka; vlhké prostredie výparníka a vetracieho potrubia Prach na povrchu poskytuje živnú pôdu pre plesne a huby.