Čo je údržba? Údržba vozidla sa vzťahuje na proces používania materiálov a výrobkov osobitnej starostlivosti rôzneho charakteru na vykonávanie úplne nového procesu údržby a starostlivosti o vozidlo podľa podmienok údržby požadovaných pre rôzne materiály v každej časti vozidla. Moderná údržba automobilov zahŕňa najmä rozsah údržby systému motora (motora), prevodovky, klimatizačného systému, chladiaceho systému, palivového systému, systému posilňovača riadenia, laku automobilov, kolesa, automobilového skla atď.

KISHO má svoj vlastný unikátny proces pre výrobky starostlivosti o automobily. Musíte vedieť o keramickej vrstve, ktorá môže byť použitá pre všetky výrobky starostlivosti o automobily.

Farba auta je všeobecne pečené farby. V automobilke, po zváraní rámu a plášťa (niekedy ručne opravené), ďalším procesom je maľovanie. Všeobecne povedané, prvý je základný náter. Ponorte holú škrupinu auta do sirupovej nádrže na farby, vysychajte sušiaci základný náter; potom ho pošlite do bezprašnej dielne, aby ste vrchnej farby postriekali elektrostatickou sprejovou farbou. Potom použite teplotu asi 200 stupňov na sušenie. Pre tie elegantnejšie sa aplikuje ďalší náter laku. Týmto spôsobom je proces lakovania dokončený. Existuje niekoľko všeobecných vrchných náterov: obyčajná farba; kovová farba; perlová farba. Netreba dodávať, že obyčajné farby, živice, pigmenty a prísady. Kovová farba má viac hliníkového prášku; takže po dokončení vyzerá jasne. Pre perleťovú farbu sa pridávajú častice sľudy. Sľuda je veľmi tenký kus materiálu, preto je odraz smerový a má farebný efekt. Ak je to kovová farba plus vrstva laku, farba na aute vyzerá veľmi jasne a krásne. Pokiaľ ide o farbu, biela je nepochybne najlacnejšia. Napríklad červený pigment svetovej triedy je asi 25-krát drahší ako oxid titaničitý svetovej triedy; zatiaľ čo množstvo oxidu titaničitého použitého v bielej farbe je asi 5-násobok množstva červeného pigmentu. Preto sú náklady na farbu červenej farby 5 krát vyššie ako náklady na bielu farbu. To je dôvod, prečo niektoré domáce autá majú tak málo farieb: jednoduché a nízke náklady. Bez ohľadu na farbu farby, jej pigment bude slabnúť na slnku.

Pri použití keramického povlaku KISHO je hlavnou zložkou oxid kremičitý. Každý vie, že hlavnou zložkou kameňa a skla je aj oxid kremičitý, ktorý je zvyčajne ťažší. Keramická vrstva KISHO navyše môže nielen zmeniť vzhľad karosérie vozidla, ale aj zlepšiť celkový jas karosérie vozidla! A čo je dôležitejšie, môže chrániť farbu auta. Po keramickej vrstve KISHO je farba auta utesnená pod kryštálom a kryštál vytvorený na povrchu laku automobilu je lepší ako pôvodné auto. Tvrdosť farby je trikrát vyššia, takže sa zabráni poškodeniu pôvodnej farby auta od drobných škrabancov!

Všetky výrobky na starostlivosť o automobily, keramická vrstva si vybrať japonské KISHO, nedovolí žiadne auto byť poškodený.

Populárne Tagy: všetky výrobky pre starostlivosť o automobily, Japonsko, výrobcovia, dodávatelia, továreň, na mieru, značky, bezplatná vzorka, vyrobené v Japonsku

Všetky produkty starostlivosti o auto