Prečo udržiavať brzdový systém?
Brzdový systém zohráva dôležitú úlohu pri bezpečnej jazde vozidla. Zanedbanie malých problémov môže viesť k nehodám vozidla. Brzdové čeľuste kontrolujte každých 5 000 km za normálnych jazdných podmienok, nielen aby ste skontrolovali zvyšnú hrúbku, ale aj skontrolovali zvyšnú hrúbku. Na kontrolu stavu opotrebenia obuvi je miera opotrebenia na oboch stranách rovnaká, či sa voľne prehráva, atď., A okamžite sa vyrieši neobvyklá situácia. Brzdové čeľuste sa zvyčajne skladajú z dvoch častí: železnej vložky a trecieho materiálu. Topánky nevymieňajte, kým nie sú materiály opotrebované. Predné brzdové čeľuste automobilu, nový kus má hrúbku 14 mm a konečná hrúbka náhrady je 7 mm, vrátane viac ako 3 mm hrúbky železnej platne a takmer 4 mm hrúbky trecieho materiálu. Niektoré vozidlá majú funkciu alarmu brzdovej čeľuste, ktorá vás upozorní, aby ste po dosiahnutí limitu opotrebenia vymenili topánku. Pri výmene je potrebné vymeniť brzdové doštičky poskytované originálnymi náhradnými dielmi, aby bol brzdový účinok medzi brzdovými doštičkami brzdových doštičiek najlepší a opotrebenie bolo minimálne. Pri výmene brzdových valčekov sa musia používať špeciálne nástroje na výmenu brzdových valcov. Na tvrdé zatlačenie sa neodporúča použiť páčidlo, čo môže spôsobiť ohnutie vodiacej skrutky brzdového strmeňa, čo môže spôsobiť zablokovanie brzdovej doštičky a spôsobiť zbytočné problémy. Ak nie je zabrzdená prvá noha, s najväčšou pravdepodobnosťou dôjde k nehode. Po výmene musíte na brzdy zabrzdiť, aby ste odstránili medzeru medzi pätkou a brzdovým kotúčom. Tomuto fenoménu by ste sa mali vyhnúť. Po výmene brzdovej čeľuste je potrebné uzemniť 200 km, aby sa dosiahol čo najlepší brzdný účinok. Obuv, ktorá sa práve zmenila, sa musí jazdiť opatrne.