vyšetrenie
Počas jazdy sú pneumatiky používané ako "nohy" ako ľudia, ktorí prechádzajú každým miestom nohami, zažívajú rôzne miesta a stretávajú sa s rôznymi situáciami. Preto by sa mal majiteľ v tejto dobe zamerať na kontrolu stavu pneumatík. Sú v ňom zachytené sundries alebo cudzie predmety. Ak sa zisťujú, musia sa včas vyčistiť. Ak nie sú upratané včas, niektoré z nich automaticky spadnú počas jazdy vozidla. Do určitej miery prepichnú pneumatiku, spôsobia prasknutie pneumatiky a prepichnutie úniku vzduchu atď., čo ľahko spôsobí ich vlastné nebezpečenstvo.
Nahradenie v čase
Po prvé: Vykonajte celkové čistenie vozidla, najmä kľúčové čistenie pneumatík. Ak je povrch pneumatiky pokrytý blatom, je ľahké zakryť jazvy na dezéne. Čistenie je potrebné skontrolovať, či pneumatiky majú piesok, rezy a náraz Ak sa zistí, že pneumatika je rozbitá, mala by byť okamžite vymenená. Po druhé: Ak sa zistilo, že pneumatiky majú vážne opotrebovanie, brzdná sila vozidla sa zníži. Aby sa zabránilo takýmto situáciám, je najlepšie ich včas nahradiť. Po tretie: Ak sa počas kontroly zistilo, že ventil pneumatiky je gumový, keď sa guma zmení na tmavočervenú, znamená to, že ventil zostarol a nie je možné zaručiť dobrú vzduchotesnosť. Najlepšie je nahradiť.
Kontrola dynamického vyváženia
V diaľkovom samoriadenej jazde musí mať vozidlo zrážky, vysokorýchlostnú jazdu, rýchle zákruty, núdzové brzdenie alebo prekračovanie prekážok atď. Pneumatiky tiež stratia rovnováhu kvôli týmto a iným problémom. V dôsledku toho dochádza k odchýlkam, nárazom alebo nerovnomernému opotrebovaniu kolies (všeobecne známe ako "hltanie pneumatík"), čo má vplyv na bezpečnosť jazdy.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Kontrola tlaku v pneumatikách je najdôležitejšou súčasťou každodennej údržby pneumatík a nemala by sa vykonávať len po návrate z túry. Pri každodennej jazde by ste si mali vytvoriť dobrý zvyk pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách (najlepšie raz týždenne), aby ste eliminovali potenciálne bezpečnostné riziká v zárodku. Skontrolujte tlak v pneumatikách, keď je pneumatika studená. Je to preto, že tlak v pneumatikách bude vyšší ako skutočná hodnota po zahriatí pneumatiky v dôsledku jazdy. V tejto dobe, ak sa zníži tlak pneumatiky horúcej pneumatiky, tlak pneumatiky po ochladení bude nedostatočný.