Top 10 nesprávnych automobilových návykov musíte mať pravdu
1, čím je vek vyšší, tým viac musíte "milovať"
V počiatočnom štádiu nákupu nového vozidla má priemerný občan vysokú frekvenciu údržby. Trochu problém pôjde do obchodu 4S a "otočte sa". Autá môžu byť použité dlhší čas, nevenujú pozornosť údržbe. V skutočnosti by frekvencia údržby vozidla mala byť úmerná veku vozidla. Čím dlhšie sa používa auto, tým väčší počet kilometrov a častejšia údržba. Napríklad nové auto bude udržované raz za 10 000 kilometrov a 10-ročné auto by sa malo udržiavať raz za 1000 kilometrov.
2, Nakoniec nedotýkajte sa volantu
Počas cvičenia auta niektorí tréneri umožnia účastníkom stáť na volante, aby sa vozidlo stalo presnejším. V skutočnosti je táto prax veľmi škodlivá, pretože spôsobí zvýšenie opotrebenia guľovej hlavy riadiacej jednotky, zvýšenie opotrebenia tyče a volant Po usmrtení sa maximálny výkon výkonového čerpadla posilňovača na kormidlové zariadenie. V dôsledku toho sa vnútorný hydraulický tlak a teplota oleja v systéme posilňovača rýchlo zvyšujú a systém asistencie môže byť ľahko poškodený alebo uniknutý.
3, "nerovnomerné cestné stretnutie" nemôže zvýšiť škrtiacu klapku
Mnoho ľudí rýchlo a rýchlo jazdí a nezabezpečujú spomalenie, keď idú cez spomalovací pás alebo vpust. Spoznala úsek cesty, ale tiež zvýšila rýchlosť škrtiacej klapky. Tieto návyky môžu ľahko ovplyvniť systém nastavenia kolies, čo vedie k odchýlke od vozidla alebo môže ovplyvniť životnosť pneumatiky a ovplyvniť zavesenie vozidla. Niekedy môže vpusť do podvozku vozidla a dokonca naraziť na motor.
4, dostať sa na cestu a von z cesty, aby venovali pozornosť
Bočné stláčanie na ceste môže ľahko spôsobiť rozbitie pneumatiky. Navyše, tento typ parkovania spôsobí, že tlak v pneumatikách bude dlhý čas nevyvážený a je tiež veľmi ľahké spôsobiť vydutie pneumatík. V ťažkých prípadoch má vplyv aj na normálne otváranie a zatváranie dverí vozidla, čo spôsobuje skreslenie rámu.
Okrem toho je tiež veľmi častým "zlým zvykom", že sa kolesá nevrátia po parkovaní. Odborníci uviedli, že ak dlho zaparkovali bez toho, aby sa vrátili na správne koleso, mohli by ľahko spôsobiť poškodenie riadiacej tyče a batožiny, čo by malo vplyv na bežnú prevádzku systému riadenia.
5, plameňový výkon nie je žiadúci
Po vypnutí vozidla sa batéria nachádza v stave, v ktorom je batéria vybitá a nie je nabitá. Odborníci preto odporúčajú, aby dlhodobé používanie vysokovýkonných elektrických spotrebičov (ako sú svetlomety, stereosystémy atď.) Vo vozidle po období výbuchu mohlo rýchlo viesť k vážnym následkom výboja akumulátora a zlyhaniu vozidla. Ak chcete počúvať hudbu v aute počúvajúc majiteľa vozidla, buďte opatrný, aby ste neprebudili na to, aby sa vaše auto úplne zrútilo.
6, alarm benzínu nemôže pokračovať v jazde
Ak je rozsvietená kontrolka palivovej nádrže, znamená to, že olej v palivovej nádrži je nízky a hladina oleja je príliš nízka. Je veľmi pravdepodobné, že sa olejové čerpadlo prehrieva a spálí. Po dlhú dobu môže byť životnosť olejového čerpadla vozidla výrazne znížená.
7, vysoká rýchlosť by nemala byť zablokovaná
Odborníci poukázali na to, že dlhodobá prevádzka motora v nízkych otáčkach môže viesť k ukladaniu uhlíka, čo má za následok klesajúci výkon a spotrebu paliva. Preto sa odporúča, aby všeobecný model strednej a malej prevodovky s manuálnou prevodovkou, mal vodič minimálne riadiť posuv rýchlosti pri rýchlosti približne 2000 otáčok za minútu. Pri predbiehaní alebo z kopca by sa otáčky motora mali zvýšiť v závislosti od aktuálnej situácie, aby sa zabezpečil dostatočný krútiaci moment.
8, by mala byť "bodová brzda"
Stlačenie bŕzd často výrazne skráti životnosť brzdových doštičiek. Niektoré autá môžu nahradiť brzdové doštičky za 40 000 kilometrov a niektoré autá budú musieť byť vymenené, keď budú vzdialené 10 000 kilometrov. Bubenové brzdy, ak sú často zablokované na brzdách, môžu ľahko viesť k poruchám prehriatia brzdy, čo ovplyvňuje bezpečnosť. Preto je brzdenie brzdou poslednou možnosťou, ktorú treba urobiť. Zvyčajne by jazda mala byť založená na "bodových brzdách".
9, nezastavujte na nízkych miestach
Ak takto zastavíte, nebude mať vplyv na slnečné dni. Ak prší, niektoré cesty so slabými drenážnymi systémami môžu mať hlbokú vodu. Po silnom búrke sa vaše auto stane láskou.
10, stlačte spínač, aby ste zničili auto
Keď je elektrický systém nesprávne používaný, je náchylný na skrat, obvod a iné poruchy, ktoré majú vplyv na bežné používanie vozidla. Napríklad okno preskočilo hore a dole, majiteľ pokračoval v stláčaní a zdvíhaní spínača; kvapalina ostrekovača čelného skla (bežne známa ako stierač) má dno a vodič je stále vytrvalý v prípade, že nie je schopný striekania. Pri prepínaní tieto činnosti vážne ovplyvnia životnosť elektrického systému