História solárneho filmu
1) Prvá generácia automobilového filmu je povlak a kompozitný procesný film, ktorý sa v prvých dňoch nazýval solárny papier, nazývaný tiež "čajový papier". Hlavnou funkciou je blokovanie silného slnečného žiarenia. Tento druh automobilového filmu sa vyrába už skôr, v podstate nemá funkciu tepelnej izolácie, je veľmi ľahko vyblednúť (zvyčajne sa mení na fialovú) a po dlhodobom používaní sa dá ľahko peniť.
2) Druhá generácia automobilového filmu je "zafarbený film". Farbený automobilový film bežne používaný na trhu používa metódu hlbokého farbenia. Metóda hlbokého farbenia sa používa na pridanie činidla absorbujúceho teplo, ktoré absorbuje infračervené žiarenie na slnečnom svetle, aby sa dosiahol tepelný izolačný efekt. Avšak po endotermickom nasýtení sa generujú ďaleko infračervené lúče pre sekundárne žiarenie, ktoré je pre ľudské telo škodlivejšie. Pretože taktiež absorbuje viditeľné svetlo, čo vedie k nedostatočnej priepustnosti viditeľného svetla a je obmedzené vlastným procesom, jasnosť je slabá. Ďalšou hlavnou slabosťou je skutočnosť, že izolačná funkcia sa rýchlo rozpadá a je ľahké vyblednúť a cena je pomerne lacná.
3) Tretia generácia automobilových fólií je "vákuová termovízna odparka", ktorá využíva vákuový tepelný odparovací proces na odparenie hliníkovej vrstvy na substráte, aby sa dosiahla tepelná izolácia. Toto je tiež bežne označované ako pole kovového filmu, väčšina z ktorých obsahuje iba jednu vrstvu kovu a kovová vrstva nie je rovnomerná, aj keď má dlhodobejšiu tepelnú izoláciu, ale slabosťou je to, že definícia nie je vysoká, ktorá ovplyvňuje pohodlie zorného poľa, ďalšia prominentná Slabosť je, že odraz je vyšší. Podobne ako pri vysokom odrazení zrkadlového povrchu je ľahké spôsobiť znečistenie svetlom. Niektoré produkty sa používajú na zníženie odrazu; lepidlo vo fólii sa zmieša s farbiacim činidlom, ktoré sa ľahko starne a vybledne.
4) Štvrtá generácia automobilového filmu je "kovový magnetronový rozprašovací film". Magnetronový rozprašovací proces prešiel rôznymi technologickými inováciami. Môže využívať vysokokvalitné materiály z leteckej zliatiny, ako je nikel, striebro, titán a zlato, aby osvojili najmodernejšie vysokorýchlostné rotačné zariadenie s viacerými dutinami a aby používali princíp elektrického poľa a magnetického poľa na to, aby kovové častice boli jednotné. Naprašovanie na vysoko roztiahnutom PET substráte (viacvrstvový kov môže byť naprášený na jediný film súčasne), spoliehajúc sa na odraz, vysokú účinnosť blokovania infračerveného tepla. Avšak v dôsledku silnejšej kovovej vrstvy bude komunikačný signál do určitej miery ovplyvnený a odraz je vysoký. Ak je údržba nevhodná, pravdepodobnosť oxidačného javu bude mať vplyv na tepelnú izoláciu a estetiku.
5) Pneumatika automobilu piatej generácie je "keramická fólia", ktorá je druhom tepelnoizolačnej fólie, ktorá sa líši od tradičného filmového kovu alebo procesu farbenia. Nazýva sa to "IR film" alebo "endotermický" film na svete. Obalová vrstva ITO \ ATO (prášok oxidu kovu) silne absorbuje infračervené lúče a ultrafialové žiarenie. V porovnaní s kovovým filmom rieši problém oxidácie a tienenia kovovej vrstvy, ale stratí teplo, keď absorbované teplo dosiahne určitú saturáciu. Teplo sa aplikuje a požiadavky na konštrukciu sú vysoké. Ak je fólia pečená, keramické telo bude vykazovať trhliny alebo bubliny.
6) Šiesta generácia automobilovej membrány s kyslíkom obohatenou iónovou izolačnou membránou [2] je jednou z najdôležitejších automobilových izolačných membrán, známych aj ako membrány šetrné k životnému prostrediu, ktoré integrujú technológiu iónov bohatú na kyslík do technológie separácie membrán. Najvyššia technológia v separačnej technológii, po ktorej nasleduje vákuové rozprašovanie hliníka, zlata, medi, striebra a ďalších práškov do vrstvy náteru. Táto technológia nielenže absorbuje výhody vákuového magnetronového naprašovania, ale obsahuje ióny bohaté na kyslík. Zlepšite vzduch vo vozidle a oddeľte huby vo vozidle. Táto technológia bola zavedená v roku 2009 izoláciou Ma Di Ke a oficiálne otvorená v Číne v roku 2013.