Základný stav obnovy pneumatík v Číne
Čína je veľkým spotrebiteľom gumy na svete. S rýchlym rozvojom automobilového priemyslu a banských strojov sa Čína stala najväčším svetovým spotrebiteľom gumy už sedem po sebe nasledujúcich rokov. Podľa štatistík Svetovej organizácie pre výskum kaučuku spotreba gumy v Číne v roku 2008 predstavovala 5 959 miliónov ton, čo predstavuje 27% celkovej spotreby na svete. Zároveň je Čína krajinou s veľmi obmedzenými kaučukovými zdrojmi. Viac ako 70% prírodného kaučuku a viac ako 40% syntetického kaučuku v Číne závisí od dovozu a rozpor medzi ponukou a dopytom je veľmi dôležitý. V roku 2008 bola výroba domácich pneumatík približne 546 miliónov (vrátane pneumatík pre motocykle atď.) A množstvo použitých pneumatík bolo takmer 200 miliónov.
Ako všetci vieme, svetový protektorovací priemysel existuje už viac ako jedno storočie. História priemyslu obnovy pneumatík v Číne sa dá vysledovať späť k protektorujúcej spoločnosti, ktorá sa objavila v roku 1928, a to už od založenia prvej obnovovacej továrne v Číne v roku 1937. Má históriu 72 rokov. V 60 rokoch od založenia novej Číny došlo v Číne k protektorovaniu pneumatík k zmenám zeme. Za päť rokov od roku 2004 do roku 2008 dosiahla domáca nová produkcia pneumatík 239 miliónov, 318 miliónov, 433 miliónov, 479 miliónov a 555 miliónov (viac ako zdvojnásobila za päť rokov). V dôsledku vážneho nedostatku zdrojov z prírodného kaučuku a syntetického kaučuku podporil aj rýchly rozvoj odvetvia protektorovania pneumatík. Množstvo starých protektorovaných pneumatík ročne narastá, od roku 2004 do 8 miliónov, 9,6 milióna v roku 2005 a 10 miliónov v roku 2006. V roku 2007 sa zvýšilo na 11 miliónov, v roku 2008 bolo 12 miliónov a dosiahlo sa v roku 2009. 13 miliónov , Čínsky priemysel na protektorovanie pneumatík začal vstupovať do rebríčkov svetových pneumatík rekonštruovaných výrobných krajín. Hoci sa priemysel protektorovaných pneumatík v Číne rýchlo rozvinul, odrody protektorovaných pneumatík nie sú dostatočne široké a viac ako 80% z nich sa sústreďuje na protektorovanie pneumatík verejnej dopravy a nákladných automobilov. Iné, ako napríklad: protektorovanie pneumatík pre osobné automobily práve začalo, obnovená rýchlosť veľkých banských pneumatík predstavuje len 20% a miera obnovy pneumatík pre letectvo je iba asi 10%. Podľa štatistík 54 národných podnikov nad určenou veľkosťou Národným štatistickým úradom v roku 2008 boli pneumatiky renovované, aby dosiahli celkovú hodnotu priemyselnej produkcie vo výške 2,23 miliardy juanov; pre štatistiku 209 podnikov nad určenou veľkosťou dosiahlo odvetvie výroby regenerovanej gumy celkovú hodnotu priemyselnej produkcie vo výške 12,3 miliárd juanov.