Jednorýchlostný regulátor
Funguje iba pri stanovených otáčkach a vo všeobecnosti sa používa vo vznetových motoroch s konštantnými podmienkami otáčok (ako sú bloky motora). Účelom použitia jednorýchlostného regulátora na štartéri je zabrániť tomu, aby sa štartér otáčal a spôsobil nadmerné prekročenie a poškodenie štartéra, aby sa zabránilo spusteniu hlavného prevodového stupňa.
Jednorýchlostný regulátor sa skladá z hlavných častí, ako sú hriadeľ regulátora, lietajúca guľa, klzné puzdro, páka ovládania rýchlosti a pružina regulujúca rýchlosť. Keď je regulátor zmontovaný a odladený, pružina regulujúca rýchlosť má určitú predpínaciu silu, ktorá určuje maximálnu rýchlosť požadovanú štartérom.
Keď je počiatočná rýchlosť stroja nižšia ako maximálna rýchlosť, efektívna odstredivá sila lietajúcej gule je menšia ako elastická sila pružiny regulujúcej rýchlosť a regulátor v tomto okamihu nepracuje. Keď rýchlosť štartéra dosiahne a prekročí maximálnu rýchlosť, efektívna odstredivá sila lietajúcej gule je väčšia ako elastická sila pružiny regulujúcej rýchlosť, pružina regulujúca rýchlosť je stlačená, posuvná objímka sa pohybuje doprava a páka nastavenia rýchlosti je poháňaná tak, aby sa otáčala so spodným koncovým závesom ako opora. Znížte množstvo horľavej zmesi vstupujúcej do valca, až kým sa prívod úplne nezastaví. Štartér sa preto stáva záťažou hlavnej jednotky, čo núti rýchlosť hlavnej jednotky klesať a štartér je chránený pred poškodením. Predpätie pružiny na reguláciu rýchlosti sa nastavuje nastavovacou skrutkou. Po uvedení regulátora do prevádzky na určenom skúšobnom zariadení musí byť nastavovacia skrutka utesnená.