Výhody a nevýhody pohonu zadných kolies
Výhoda pohonu zadného kolesa
Zrýchlenie: Keď sa rozbeh zrýchľuje, váha vozidla sa prenáša dozadu, čím sa zvyšuje tlak zadných kolies tak, aby zadné kolesá získali väčšiu priľnavosť a zlepšili zrýchlenie.
Jednoduchá údržba: Na rozdiel od pohonu predných kolies sa všetky komponenty hnacieho ústrojenstva sústreďujú v prednej časti vozidla, čo ho robí mechanicky jednoduchším ako pohon predných kolies. Preto sa ľahšie rozoberá a udržiava.
Riadenie krútiaceho momentu: Nie je problém s predpätím, ktorý môže byť dôsledkom nerovnomerného rozdelenia krútiaceho momentu predného kolesa.
Rozloženie hmotnosti: Motor a prevodovka s pohonom zadných kolies je možné namontovať za pohon predných kolies. Týmto spôsobom je hmotnosť vozidla rovnomerne rozdelená medzi predné a zadné kolesá. To pomôže zlepšiť manipuláciu s vozidlom.
Polomer otáčania: Vďaka relatívne zjednodušenej konštrukcii prevodov predných kolies sa môžu predné kolesá často otáčať o väčší uhol. Vozidlá s pohonom zadných kolies majú zvyčajne menšie polomery otáčania.
Ťahová sila: V prípade prívesu je pohon zadných kolies bližšie k bodu pripojenia prívesu, aby sa dosiahol lepší výkon riadenia a ťahanie.
Nevýhody zadných kolies
Manévrovateľnosť: V porovnaní s pohonom predných kolies sú vozidlá s pohonom zadných kolies náchylné na nadmerné riadenie, čo je ťažké pre ľudí so všeobecnými schopnosťami riadenia.
Vnútorný priestor: Pre sedan je priestor predného spolujazdca stlačený, pretože motor a prevodovka pohonu zadných kolies sú umiestnené dozadu. Pretože k zadnému kolesu vedie hnací hriadeľ, musí byť dno pod zadným sedadlom zdvihnuté. Je tiež možné znížiť objem trupu.
Hmotnosť vozidla: Aj keď je mechanická konštrukcia pohonu zadných kolies jednoduchšia, sú komponenty viac rozložené a celková hmotnosť systému sa zvyšuje.
Cena: Keďže silový systém nemôže byť počas montáže samonosný ako vozidlo s pohonom predných kolies, je nižší v účinnosti práce, čím sa zvyšujú náklady na montáž. Okrem toho sú náklady na materiál systému energie tiež vyššie. Preto je všeobecné vozidlo s pohonom zadných kolies o niečo drahšie ako vozidlo s pohonom predných kolies tej istej triedy.