Bezpečnostné opatrenia pri používaní, údržbe a údržbe spojok
1. Spojka sa pred inštaláciou musí vyčistiť, aby sa odstránili mastnoty a nečistoty proti hrdzi.
2. Spojka môže byť inštalovaná koaxiálne alebo v štiepenom hriadeli. Axiálny smer musí byť pevný. Aktívna časť a hnaná časť nesmú mať axiálne kolísanie. Pri inštalovaní deliaceho hriadeľa sú aktívna časť a hnaná časť koaxiálne. Stupeň by nemal byť väčší ako 0,1 mm.
3. Keď pracuje mokrá elektromagnetická spojka, je potrebné pridať mazací olej medzi trecie dosky. Metóda mazania je (1) čiastočné mazanie olejom; (2) mazanie olejovým kúpeľom, časť ponorená do oleja je približne päťnásobkom objemu spojky; 3) Hriadeľ je dodávaný s olejom na mazanie. Metóda napájania šachtového oleja by mala byť prijatá pre vysokú rýchlosť a vysokú frekvenciu.
4. Keď je elektromagnetická spojka namontovaná na čeľusti, musí zabezpečiť istú medzeru medzi čelnými zubami, aby nedošlo k mletiu pri voľnobehu, ale nemala by byť väčšia ako δ.
5. Elektromagnetická spojka a brzda sú izolácie triedy B a normálny nárast teploty je 40 ° C. Prevádzková teplota na medznej tepelnej rovnováhe nesmie prekročiť 100 ° C, inak sú cievka a trecia časť náchylné k poškodeniu.
6, napájacie a riadiace vedenia, napájanie spojky je 24 VDC (okrem špeciálnej objednávky). Získava sa trojfázovým alebo jednofázovým striedavým napätím prostredníctvom krokov a plnej vlnovej rektifikácie (alebo opravy mostov). Výkon potrebný na reguláciu napätia a ploché vlny je dostatočne veľký. Napájacie napájacie zdroje nie sú povolené.
7, požiadavky automobilovej prevodovej sústavy pre spojku