●Filtračný papier: Olejové filtre majú vyššie požiadavky na filtračný papier ako vzduchové filtre, hlavne preto, že teplota oleja sa pohybuje od 0 do 300 stupňov. Pri silných teplotných zmenách sa koncentrácia oleja zodpovedajúcim spôsobom mení. Ovplyvní to tok filtrovania oleja. Filtračný papier vysokokvalitného olejového filtra musí byť schopný filtrovať nečistoty pri silných zmenách teploty a zároveň zabezpečiť dostatočný prietok.
●Gumový tesniaci krúžok: Tesniaci krúžok filtra z vysoko kvalitného motorového oleja je vyrobený zo špeciálnej gumy, aby sa zabezpečilo 100% únik oleja.
●Spätný ventil: k dispozícii len vo vysoko kvalitných olejových filtroch. Keď je motor zastavený, môže zabrániť vysychaniu olejového filtra; pri opätovnom zapálení motora okamžite vytvára tlak na prívod oleja na mazanie motora. (Nazýva sa aj kontrolný ventil)
●Prepadový ventil: k dispozícii len vo vysoko kvalitných olejových filtroch. Keď vonkajšia teplota klesne na určitú hodnotu alebo keď olejový filter prekročí normálnu životnosť, prepadový ventil sa otvorí pod špeciálnym tlakom, čo umožní prúdenie nefiltrovaného oleja priamo do motora. Nečistoty v oleji však vstúpia do motora spolu, ale poškodenie je oveľa menšie ako poškodenie spôsobené neprítomnosťou oleja v motore. Preto je prepadový ventil kľúčom k ochrane motora v prípade núdze. (Tiež známy ako obtokový ventil)