Úvod do výfukové potrubie
Výfukové potrubie je pripojený k bloku motora, výfuku každého valca zhromažďuje a zavedený do výfukového potrubia s rozdielnym potrubia. Hlavnou požiadavkou pre to je minimalizovať odpor výfukového plynu a vyhnúť sa vzájomnému ovplyvňovaniu medzi valcami. Pri nadmerne koncentrované, vzájomnému ovplyvňovaniu dochádza medzi valcami výfukového plynu sa po vyčerpaní niektorých fľaše to je len výfukového plynu, ktorý nie je oslobodený od ostatných fliaš. Týmto spôsobom sa zvyšuje odpor výfukového plynu, čím sa zníži výkon motora. Riešenie je oddeliť výfuk každého valca čo najviac, jedna vetva na valec alebo jedna vetva z dvoch valcov, a aby každá vetva čo najdlhšie možné a tvar - znížiť plynu interakcie medzi rôzne skúmavky. S cieľom znížiť odpor výfukového, niektoré autá používajú nerezové trubky aby výfukové potrubia.
Výfukového potrubia by sa mali zohľadniť účet motor moc výkon, výkon ekonomiky palivo motora, emisné normy, motor stojí, zodpovedajúce vozidlo predné kabíne rozloženie a teplotné pole.
Výfukového potrubia v súčasnosti spoločné používanie sa zaraďujú do dvoch typov, liatinové potrubia a rozdeľovač z nehrdzavejúcej ocele, materiály a techniky spracovania.