Ako funguje stierač čelného skla?
Zdroj energie stieračov pochádza z motora, ktorý je jadrom celého systému stieračov. Kvalita motorčeka stieračov je pomerne vysoká. Používa jednosmerný motor s permanentným magnetom a motor stierača namontovaný na prednom skle je vo všeobecnosti integrovaný s mechanickou časťou závitovkového prevodu. Úlohou závitovkového mechanizmu je zvýšiť krútiaci moment a výstupný hriadeľ poháňa štvortyčový spojovací mechanizmus. Štvortyčový spojovací mechanizmus mení kontinuálny rotačný pohyb na kyvný pohyb doľava a doprava.
Motor stierača používa 3-konfiguráciu kefy na uľahčenie radenia. Prerušovaný čas je riadený prerušovaným relé. Stierač sa v určitom časovom intervale stiera využitím funkcie nabíjania a vybíjania spätného spínacieho kontaktu motora a odporového kondenzátora relé. Stieracia lišta je nástroj, ktorý priamo odstraňuje dážď a nečistoty zo skla. Stieracia lišta je pritlačená k povrchu skla pružinovou lištou a jej okraj musí zodpovedať uhlu skla, aby sa dosiahol požadovaný výkon.
Za normálnych okolností je na rukoväti kombinovaného spínača automobilu ovládací gombík stieračov, ktorý je vybavený tromi rýchlostnými polohami nízkej rýchlosti, vysokej rýchlosti a prerušovaného. V hornej časti rukoväte je kľúčový spínač umývačky. Po stlačení tlačidla sa voda ostrekuje a stierač sa používa na umývanie čelného skla. Čistiaci systém je veľmi bežné zariadenie na aute. Skladá sa z nádrže na vodu, vodného čerpadla, vodovodného potrubia a rozprašovacej trysky. Zásobná nádrž je vo všeobecnosti plastová nádrž s objemom 1,5 litra až 2 litre a vodné čerpadlo je mikroelektrické odstredivé čerpadlo. Prostredníctvom toho sa umývacia voda z nádrže posiela do vodnej trysky a použije sa lisovací efekt 2 až 4 vodných trysiek. Voda na umývanie je rozdelená do malých prúdov a striekaná na čelné sklo, ktoré spolupracuje so stieračom pri čistení čelného skla.