Ako eliminovať poruchu riadenia?
(1) Skontrolujte, či je hladina oleja v nádrži na hydraulický olej príliš nízka a či je v oleji vzduch. Ak je hladina oleja príliš nízka, je potrebné doplniť hydraulický olej, aby sa hladina oleja dostala na stanovenú výšku mierky. Ak je v hydraulickom oleji vzduch, dôkladne skontrolujte prívodné potrubie čerpadla hydraulického oleja, či neobsahuje praskliny, praskliny a uvoľnené spoje. Vzduch v hydraulickom oleji by sa mal po odstránení problémov vypustiť.
(2) Skontrolujte, či nie je poškodený alebo poškodený filtračný prvok v nádrži na skladovanie oleja. Ak je poškodený, vymeňte ho za nový filtračný prvok. Ak je znečistený, mal by sa vyčistiť.
(3) Skontrolujte, či prietok oleja v olejovom čerpadle a bezpečnostný regulačný ventil správne fungujú. Spôsob inšpekcie je nasledujúci:
Tlakomer C a ventil D s rozsahom 150 barov sú namontované na vysokotlakovom olejovom potrubí čerpadla oleja riadenia a prevodovky riadenia. Otvorte ventil, naštartujte motor na voľnobeh, krátko zatvorte manometer na približne 5 sekúnd (čas nemôže byť dlhý, aby sa olejové čerpadlo neprehrial), skontrolujte manometer, ak tlak manometra dosiahne 130 barov. , nebude ďalej stúpať, čo znamená, že hydraulické čerpadlo riadenia funguje normálne. Ak je vyšší ako 130 barov, bezpečnostný ventil nie je povolený, mal by sa nastaviť na 130 barov; Ak je tlak manometra nižší ako 130 bar, hydraulické čerpadlo riadenia sa opotrebuje viac, dôjde k vnútornému úniku, regulačný ventil prietoku a poistný ventil nie sú správne nastavené a mali by sa znova nastaviť. Ak nastavenie nespĺňa požiadavky, je potrebné vymeniť hydraulické čerpadlo riadenia.
(4) Skontrolujte posúvač, aby ste zistili, či funguje dobre. Ak je vôľa príliš tesná z dôvodu nadmernej vôle, vymeňte novú skrutku riadenia a cievku ventilu.
(5) Skontrolujte tesniaci krúžok na pomocnom pieste a tesniaci účinok vloženého tesniaceho krúžku v drážke radiálneho krúžku tela ventilovej komory je dobrý. V prípade potreby vymeňte nové diely. Skontrolujte tiež poškodenie povrchu valca.
(6) Skontrolujte, či je guľa ventilu a sedlo spätného ventilu utesnené. Ak nie je kvôli znečisteniu tesný, musí sa dôkladne vyčistiť. Ak samotné telo ventilu nie je pevne zatvorené, vymeňte ho za nové.
(7) Skontrolujte použitie a mazanie čapu guľovej tyče horizontálnej spojovacej tyče. Ak je opotrebenie vážne, je potrebné ho vymeniť.
(8) Skontrolujte mazanie čapu kĺbu a puzdra. Ak nie je mazanie dobré, spôsobí to hrdza a spôsobí ťažkosti s riadením.