Pneumatikové škvrny spôsobené vzniknutými kameňmi
1.Produkčný šum
Zvuk pneumatík počas bežnej jazdy je relatívne malý, pretože gumový behúň je mäkší, ale nie je to rovnaké po zapustení kameňa.
Štrk v obraze sa bude pohybovať na zemi, keď sa pneumatika odhodí, rovnako ako sa leštila na zemi lebkou a tvárou, aký druh kričí je tak bláznivý.
2. Zablokujte odvodnenie
Vzorec behúňa môže slúžiť ako vodítko pri jazde v daždivom počasí, čím sa zabezpečí, že pneumatika dokáže rýchlo vyplávať kvapalinu na pneumatike pri prechode cez vodu, čím sa zabezpečí, že priľnavosť pneumatiky sa príliš nezníži.
Ak je v štýle dezénu vložený príliš veľa štrku, odvodnenie pneumatiky sa výrazne zníži, čo spôsobí skĺznutie pneumatiky.
3. Prichyťte skryté nebezpečenstvo
Aj keď je behúň vonkajšieho puzdra pomerne hrubý, je obtiažne preniknúť kameň, ktorý je v ňom vložený. Ak je nočná cesta príliš veľa, zasiahne ducha. Ak je auto otvorené, bude nevyhnutne zapustené do ostrých a tvrdých kameňov alebo dokonca do kovových blokov. Možné sú aj steny.
Na druhej strane, keď vozidlo jazdí vysoko rýchlo, vysoká rýchlosť trenia spôsobuje zvýšenie teploty pneumatiky, rozťahovanie plynu v pneumatike a tiež zúženie bočnej steny. Ak je vzor vložený do ostrých kameňov, v tejto chvíli sa dá ľahko prepichnúť.
4. Naprašované auto
Štrk uložený vo vzorke musí byť vystavený dvojitému pretláčaniu a treniu medzi bočnou stenou a zemou a časť vystavená mimo behúňa sa čoskoro rozomelie a vyhladí.
V procese vyhladzovania, ak vozidlo jazdí vysokou rýchlosťou, je štrk ľahko rozptýlený a náraz nie je malý, poškodzujúci vozidlo samotné alebo vozidlo vedúce vedľa neho.