Modely Lobo sú relatívne malé, s dĺžkou 3,6 metra a rázvorom 2,33 metra a pomer šírky k výške je takmer 1:1, obe nad 1,5 metra. Preto vzhľad Lobo vyzerá relatívne vysoký, ale v skutočnosti šírka Lobo o 7 cm viac ako QQ.
Lobove línie sú jednoduché a schopné, bez nadmerných prietokových vedení. V porovnaní so starým modelom je najväčšou zmenou prepracovaná predná strana. Staré svetlomety sú štvorcové a štvorcové a nepravidelné tvary nových sú oveľa lepšie. Plástová mriežka nahrádza starú horizontálnu mriežku baru a ukazuje mierne športový štýl.
Najväčšou črtou vzhľadu starého Loba je trojuholník. Všade je možné vidieť trojuholníkové logá automobilov, otočné signály, spätné zrkadlá, zadné svetlá, zadné trojuholníkové okná, kľučky dverí, v skratke trojuholníkové dizajnové prvky. Nový Lobo tiež zdedil túto funkciu dobre. Čierny signál otáčania a navonok vyčnievajúce zadné svetlá sú vylepšenia nad starými.
Predné čelné sklo stierač Lobo prijíma rozdelenú formu, ktorá je zriedkavá v autách tejto ceny a oblasť škrabanie je väčšia. Lobo však neposkytuje zadné stierače na nízko profilových modeloch, čo je trochu neprijateľné. Táto konfigurácia je veľmi užitočná pre hatchbacky.
13-palcové kolesá sú naozaj malé, čo nie je dobré pre stabilitu a brzdenie vozidla a môže pomôcť úspore paliva. Ale je dobré poskytnúť hliníkové zliatiny kolesá a Kumho značky pneumatiky. Brzdy na predných a zadných bubnoch sú tiež pomerne časté.