Požiadavky na funkciu rámu a usporiadanie
Väčšina moderných automobilov má rám ako kostru celého vozidla. Väčšina častí a súprav vozidla je pripevnená k rámu, napríklad motor, hnacia sústava, odpruženie, kormidlové zariadenie, kabína, nákladná skriňa a súvisiace prevádzkové mechanizmy. Rám slúži na podopretie spojenia rôznych častí vozidla a na vydržanie rôznych zaťažení zvnútra a zvonka vozidla.
Konštrukčný tvar rámu by mal najprv spĺňať požiadavky celkového usporiadania vozidla. Počas zložitej jazdy nesmie dôjsť k interferencii medzi zostavami a komponentmi, ktoré sú pripevnené k rámu. Keď vozidlo jazdí po drsnej ceste, rám môže byť vystavený torznej deformácii pri zaťažení a deformácii v ohybe v pozdĺžnej rovine; keď jedna strana kolesa narazí na prekážku, celý rám sa môže skrútiť do tvaru diamantu. Tieto deformácie zmenia relatívnu polohu medzi komponentmi namontovanými na ráme, čím ovplyvnia ich normálnu činnosť. Rám by preto mal mať tiež dostatočnú pevnosť a správnu tuhosť. Aby sa zvýšila úroveň nízkej hmotnosti celého vozidla, musí byť kvalita rámu čo najmenšia. Okrem toho by mal byť rám umiestnený bližšie k zemi, aby sa znížilo ťažisko vozidla, aby sa zlepšila jazdná stabilita vozidla. Toto je obzvlášť dôležité pre osobné a osobné automobily.