Nevýhody kotúčových bŕzd
Okrem vyšších nákladov, sú v podstate lepšie ako bubnové brzdy kotúčové brzdy. Kotúčové brzdy, tiež známy ako kotúčové brzdy, sú pomenované po ich tvar. Je riadený hydraulický tlak. Hlavné zložky sú brzdové kotúče, sub-čerpadlá, brzdové strmene a potrubie oleja. Brzdový kotúč je vyrobený z legovanej ocele a je stanovená do kolesa a otáča koleso. Sub-čerpadlo je stanovená na spodnú dosku brzdy a. Dve trecie lamely na brzdový strmeň sú namontované na oboch stranách brzdový kotúč. Piestové sub-čerpadlo hydraulicky poháňané olej potrubia, ktoré tlačí trecích brzdový kotúč generovať Trecí brzdný. Pôsobí akoby kliešte sa používajú rotujúci tanier a donútiť ho zastaviť. Brzda má výhody rýchle schránkymi, nízka hmotnosť, jednoduchá štruktúra a pohodlné nastavenie. Zvlášť, keď náklad je vysoký, vysoká Teplotná odolnosť je dobrá, brzdného účinku je stabilný a nie je bojí kalné vody útoku. V zime a zlé vozovky, je ľahšie zastaviť v kratšom čase ako bubon brzdy kotúčové brzdy. Niektoré kotúčové brzdy majú tiež niekoľko malých otvorov v brzdový kotúč urýchliť vetranie a zlepšiť brzdný výkon. V kontraste, bubnové brzdy, kvôli zlé schránkymi zbierať veľké množstvo tepla pri brzdení. Brzdové čeľuste a bubny sú viac náchylné k mimoriadne zložité deformácie pod vplyvom vysokej teploty, ktorý je náchylný na brzdové degenerácie a cvakaly, čo vedie k zníženej brzdný výkon. Samozrejme, kotúčové brzdy majú aj svoje nevýhody. Napríklad výrobné požiadavky brzdy a brzdové potrubia sú vysoké, má veľké množstvo opotrebeniu trecích a je drahé a od oblasti trecích je malý, pracovnom povrchu relatívna trenie je malý a vyžaduje brzdy hydraulického tlaku je vysoká, a je potrebné ju musí používať vozidlá s posilňovačom zariadenia, takže môžu byť použité iba pre ľahké vozidlá. Bubnové brzdy sú relatívne lacné a úsporné.