Klasifikácia kabín automobilov
Z tvaru kabíny sa dá rozdeliť na typ s dlhou hlavou, typ s plochou hlavou, typ s krátkou hlavou, typ s predĺženou hlavou a typ s otočnou hlavou.
Kabína s dlhou hlavou
Nachádza sa v kabíne za motorom. Výhody sú: 1 kompaktná štruktúra a dobrá tuhosť. 2 Ľahko skontrolovať a opraviť motor. 3 je izolovaný od motora, v lete sa neprehrieva a nie je ľahké preniknúť do výfukového plynu. Nevýhodou je, že dĺžka a rázvor kolies automobilu sú veľké a zorné pole je zlé.
Plochá kabína
Motor je v kabíne v spodnej zadnej časti. Výhody sú: 1 auto má malú dĺžku a rázvor. Môže to znížiť kvalitu údržby vozidla a zlepšiť ovládateľnosť. 2 široký pohľad. Kabína s plochou hlavou sa postupne stala hlavným prúdom kabíny nákladného vozidla. Nevýhodou je hlavne to, že nie je vhodné kontrolovať a opravovať motor. Na tento účel bola vyvinutá kabriolet.
Predĺžte kabínu
Kabinu natiahnite do bežnej kabíny. V bežnej kabíne je iba jedna rada sedadiel. Ak chcete predĺžiť kabínu, predĺžte zadnú časť radu sedadiel a zostavte druhú radu sedadiel alebo pražcov. Bežnou formou predĺženej kabíny je zriadenie druhej rady sedadiel. Čína volá kabínu s dvoma radmi. Môže byť použitý ako osobné a nákladné vozidlo, alebo môže byť naložený vykladacím personálom, čo je veľmi výhodné. Ďalšou formou predĺženia kabíny je pridanie pražca. Podvaly môžu byť jednovrstvové alebo dvojvrstvové. Táto forma je veľmi obľúbená v diaľkových nákladných vozidlách v zahraničí. Pri preprave na veľké vzdialenosti sa zvyčajne jazdia dvaja vodiči striedavo a jeden z nich môže odpočívať v kotvisku.
Sklopná kabína
Vzťahuje sa na plochú kabínu, ktorú je možné vyklopiť dopredu. To bolo široko prijaté nákladnými automobilmi. Hlavnou nevýhodou plochej kabíny je to, že nie je vhodné kontrolovať a opravovať motor. Pre tento problém bola vyvinutá reverzibilná kabína. Celá kabína sa dá nakloniť dopredu okolo osi otáčania pred prednou časťou. Zadná časť kabíny je obvykle blokovaná blokovacím mechanizmom. Ak je potrebné motor prestaviť, blokovací mechanizmus sa otvorí a kabína sa dá nakloniť v určitom uhle dopredu, aby sa vodič a personál údržby mohli priblížiť k motoru. Na hriadeli sa torzná tyčová pružina obvykle používa na nesenie časti tiaže kabíny. Ak je potrebné prevrátiť, kabína sa dá vytočiť s menšou silou