Brzdným účinkom na vozidlo môže byť len vonkajšia sila pôsobiaci na vozidlo a smer je opačný smeru jazdy vozidla a veľkosť týchto vonkajších síl je náhodná a nekontrolovateľná, takže na vozidlo musí byť inštalovaná séria špeciálnych zariadení na dosiahnutie vyššie uvedených funkcií.
Automobilový brzdový systém sa vzťahuje na špeciálny brzdový mechanizmus inštalovaný na automobile, aby sa zabezpečila bezpečná jazda automobilu a zvýšila sa priemerná rýchlosť automobilu. Všeobecne povedané, automobilový brzdový systém obsahuje dve nezávislé zariadenia, zariadenie prevádzkovej brzdy a parkovacie brzdové zariadenie. Medzi nimi je zariadenie prevádzkovej brzdy ovládané vodičom nohami, takže sa nazýva aj zariadenie pre nožnú brzdu. Zariadenie parkovacej brzdy je ovládané rukou vodiča, takže sa nazýva aj zariadenie ručne brzdy.
Funkciou zariadenia prevádzkovej brzdy je spomaliť hnacie vozidlo alebo zastaviť v najkratšej vzdialenosti. Funkciou parkovacej brzdy je udržať autá zaparkované na rôznych cestách. Niekedy sa však v núdzových situáciách môžu súčasne použiť dve brzdové zariadenia na zvýšenie účinku brzdenia vozidla. V prípade niektorých vozidiel a automobilov na špeciálne účely, ktoré často jazdia v horských oblastiach, dlhodobé a časté brzdenie spôsobí prehriatie zariadenia prevádzkovej brzdy. Preto sa k týmto autám často pridávajú rôzne typy pomocných brzdových zariadení, aby sa stabilizovali pri zjazde. Rýchlosť.
Podľa situácie brzdnej energie môže byť brzdový systém rozdelený do troch typov: ľudský brzdový systém, systém elektrického brzdenia a servo brzdový systém. Ľudský brzdový systém využíva fyzickú silu vodiča ako brzdnú energiu; dynamický brzdový systém používa tlak vzduchu alebo hydraulický tlak prepočítaný výkonom motora ako brzdnú energiu; a servo brzdový systém využíva ako brzdnú energiu ľudský aj motorový výkon. Okrem toho podľa prevodového režimu brzdnej energie môže byť brzdový systém rozdelený na mechanický, hydraulický, pneumatický a elektromagnetický.
V brzdovom systéme automobilu je brzda komponentom používaným v brzdovom systéme automobilu na vytvorenie sily, ktorá zabraňuje pohybu alebo pohybu vozidla. Brzdy používané v automobiloch sú trecie brzdy, to znamená brzdný moment, ktorý zabraňuje pohybu vozidla, pochádza z trenia medzi pevným prvkom a rotujúcou pracovnou plochou.