Metóda chodu pedálov automobilovej brzdy
Automobilový brzdový pedál je rozdelený na: pomalé brzdenie (predikatívne brzdenie), núdzové brzdenie, kombinované brzdenie a prerušované brzdenie. Všeobecne platí, že počas pomalého brzdenia a núdzového brzdenia musí byť pedál spojky utiahnutý až na doraz pred tým, ako je koleso zablokované a zaparkované, aby sa motor nezastavil a pomohol zmeniť rýchlosť.
1. Pomaly brzdíte. Stlačte spojkový pedál a uvoľnite pedál plynu. Zatlačte radiacu páku do polohy nízkeho prevodového stupňa, zdvihnite pedál spojky a postavte pravú nohu na brzdový pedál. Stlačte brzdový pedál postupne podľa požadovanej rýchlosti a parkovacej vzdialenosti. Až do parkovania.
2. Núdzové brzdenie. Núdzové brzdenie je rozdelené na núdzové brzdenie pri strednej a nízkej rýchlosti a núdzové brzdenie pri vysokých rýchlostiach. Núdzové brzdenie pri nízkych a stredných rýchlostiach: držte volant obema rukami, rýchlo stlačte pedál spojky, stlačte brzdový pedál takmer súčasne a urobte krok k smrti, aby ste zastavili auto rýchlo. Núdzové brzdenie pri vysokej rýchlosti: kvôli vysokej rýchlosti, veľkej zotrvačnosti a zlej stabilite, aby sa zvýšila účinnosť brzdenia a zvýšila sa stabilita vozidla, brzdový pedál by mal vstať skôr, než je koleso zamknuté. Pedál spojky je opäť stlačený, aby sa znížila rýchlosť vozidla pri nízkych otáčkach motora. Po zablokovaní kolesa je riadenie predných kolies mimo riadenia a karoséria sa ľahko skĺzne. Kľúčové body pre núdzové brzdenie sú: riadenie je mimo kontroly po zablokovaní brzdy. Keď sa zotrvačnosť vozidla pri brzdení pohybuje v blízkosti prekážky, môžete vozidlo zastaviť podľa rýchlosti vozidla. Potom sa pokúste zastaviť vozidlo a ak ho nemôžete zastaviť, musíte sa obísť. Pri odcestovaní by mal byť brzdový pedál uvoľnený, aby sa riadil volant a brzdový pedál mohol byť po prekonaní prekážky vykrojený. V priebehu núdzového brzdenia je vozidlo náchylné na bočný sklz a brzdový pedál by mal byť mierne uvoľnený, aby bolo možné nastaviť telo počas bočného sklzu.
3. Spojenie brzdenia. Páka radiacej páky uvoľňuje plynový pedál v prevodovke, používa otáčky motora na ťahanie rýchlosti vozidla a súčasne stlačí brzdový pedál na brzdenie kolesa. Táto metóda spomalenia brzdením motora a brzdami kolies sa nazýva spoločné brzdenie. Kombinovaná brzda sa používa viac, keď je potrebné spomaliť normálnu jazdu. Kľúčovým bodom by malo byť: ak je rýchlosť vozidla nižšia ako minimálna rýchlosť vozidla na tomto prevodovom stupni, mala by byť včas nahradená nižším prevodovým stupňom, v opačnom prípade bude prenosový systém zrýchlený.
4. Prerušované brzdenie. Prerušované brzdenie je spôsob brzdenia, ktorý sa prerušuje a uvoľňuje brzdový pedál. Pri jazde v horách je vďaka dlhodobému zostupu brzdový systém náchylný na vysoké teploty, čo vedie k zníženiu brzdného účinku. Aby sa predišlo prehriatiu brzdového systému, vodič často používa metódy prerušovaného brzdenia. Okrem toho môže prístroj vzduchovej brzdy tiež použiť rýchle prerušované brzdenie, pretože je ťažké pochopiť množstvo nasávaného vzduchu.