Nedávno BYD oficiálne vydala obraz interiéru Qin PLUS (parameter|kvapaliny). Uvádza sa, že Qin PLUS je postavený na základe novej platformy DM-i spoločnosti BYD a je vybavený vysokoúčinným motorom 1,5L určeným pre plug-in hybrid Snap Cloud.
Súdiac podľa oficiálneho zverejneného interiérového obrazu, Qin PLUS prijíma nový interiérový štýl BYD "ľahkej luxusnej estetiky novej krajiny". Interiérový dizajn prijímanej stredovej konzoly je navrhnutý hlavne prostredníctvom paralelných línií a celková úroveň je jasná. Odlišné. Pridanie 15,6-palcového dotykového ovládacieho panela a inteligentného sieťového sieťového systému DiLink 3.0 ďalej zvyšuje zmysel pre technológiu v aute. Oblak modrej farby interiéru zodpovedajúcej svetlám vnútornej atmosféry tiež robí auto vynikajúcim.
Pokiaľ ide o štýl, predná strana Qin PLUS používa rôzne šijacie materiály. Byd je hrdý "Dragon Face" môže byť použitý na Qin PLUS, ale obsahuje nové dizajnové prvky. Mriežka "Dragon Mouth" na prednej strane je väčšia a LED svetlomety sú hlbšie. Bočný pás plne zvýrazňuje mladistvý a dynamický zmysel pre dizajn tela. Jednoduché a atmosférické kolesá z hliníkovej zliatiny sú ďalej zväčšené a celkový výhľad je silnejší.
Zozadu je vidieť, že toto nové auto je veľmi vplyvné z hľadiska vizuálnych efektov. Horizontálne čiary a zakrivený dizajn smerom nadol vzadu rozširujú celkový vizuálny efekt. Priame LED zadné svetlá sú vrcholom. celkový tvar Je štíhlejší a štruktúra skupín lampy na oboch stranách je rovnako ostrá ako dračí pazúr, ktorý je veľmi rozpoznateľný. Slogan nad zadným svetlom prijíma najnovší dizajn písma, čo je viac dizajn.
Pokiaľ ide o výkon, BYD potvrdila, že jej super-hybridná technológia vydaná pred nie je tak dávno bude prenesená na Qin PLUS. Táto technológia využíva vysokoúčinný motor s objemom 1,5L určený pre plug-in hybridy Snap Cloud, ktorý dokáže dosiahnuť 43 % najvyššej tepelnej účinnosti globálnych sériovo vyrábaných benzínových motorov. Stojí za zmienku, že tento vysokoúčinný motor s objemom 1,5L pre plug-in hybrid Snap Cloud má tiež štyri hlavné charakteristiky Atkinsonovho cyklu, 15,5 vysoký kompresný pomer, recirkulačný systém výfukových plynov EGR a technológiu chladenia deleného chladu spolu s ďalšími základnými komponentmi. Vďaka komponentom je Qin PLUS vybavený super hybridnou technológiou, aj bez nabíjania je spotreba paliva na 100 kilometrov až 3,8L.