Stručný popis plynového pedála
Plynový pedál sa nazýva aj plynový pedál. Je súčasťou systému dodávky pohonných hmôt do automobilov. Ovládaním množstva šliapania sa ovládanie otvoru motora reguluje, množstvo nasávaného vzduchu je riadené a počítač riadi množstvo oleja na reguláciu otáčok motora.
Škrtiaca klapka automobilového motora je všeobecne ovládaná pedálom, ktorý sa tiež nazýva plynový pedál a je zariadenie na riadenie dodávky paliva motorom vozidla.
Pedál akcelerátora by mal byť ovládaný s pravou pätou na podlahe kabíny ako otočný bod. Podošva chodidla jemne stúpne na pedál akcelerátora a členokový kĺb sa ohybne a roztiahne, aby sa mohol vysadiť alebo uvoľniť. Pri stúpaní pedálu plynu by mala byť sila mäkká a jemná.
Pri štartovaní motora nezakladajte plynový pedál tesne nad voľnobežným škrtiacim ventilom. Na začiatku by malo byť doplnenie paliva mierne pred spojovacím bodom spojky a otvor pre škrtiacu klapku by mal byť mierny až malý. Uvoľnite spojku, aby úzko spolupracovala s škrtiacou klapkou a pohyb bol rýchly.
Počas prevádzky by sa mala škrtiaca klapka zvýšiť alebo znížiť v závislosti od podmienok cesty a skutočných potrieb. Zvolené prevodové stupne by mali byť vhodné na to, aby motor bežal so strednou rýchlosťou a veľkou škrtiacou klapkou väčšinu času na šetrenie paliva. Koordinácia by sa mala vykonať pri pridávaní prevodových stupňov, pridaní spojok a ustupovaní na pedál akcelerátora.
Keď vozidlo ide do kopca, pedál akcelerátora nesmie byť zapnutý. Pri použití nízkorýchlostného prevodového stupňa by plynový ventil mal byť zvyčajne stúpať na polovicu. Keď je vozidlo sklonené, plynový pedál sa nesmie sklopiť. Ak pedál motora nebol zvýšený o tri štvrtiny počas jazdy, mal by byť nahradený nižším prevodovým stupňom a potom akcelerovať na plynový pedál. Predtým, než vozidlo zastaví jazdu a vypne plameň, najprv uvoľnite plynový pedál a škrtiaca klapka sa nesmie zablokovať.