BMW je jednou z mála svetoznámych automobiliek, ktoré vyrábajú aj motocykle. Jeho motocykle sú nielen tak dobré ako autá, ale majú aj dlhšiu históriu. Už v roku 1923 sa zrodil prvý motocykel BMW R32 navrhnutý hlavným dizajnérom BMW Maxom Fritzom. V nasledujúcich rokoch technológia motocyklov BMW pokročila skokmi a hranicami a dosiahla etapové vyvrcholenie v roku 1937: pretekár Ernst Hein stanovil svetový rekord 279,5 kilometra za hodinu, ktorý sa udržiava už 14 rokov. Dlho.
začiatkom 40- tych rokov bola ovplyvnená vojnou a výroba bola zastavená. Až v roku 1948 otvorilo uvedenie motocykla R24 nový východiskový bod k úspechu motocyklov BMW. V nasledujúcich desaťročiach BMW pokračovalo v inováciách v oblasti motocyklového dizajnu a vždy si udržalo vedúce postavenie vo svete.
V motocyklovom priemysle sú motocykle BMW synonymom inovácií. Koncepcia dizajnu motora "boxer", ktorú prijala spoločnosť R32, sa stala klasikou v dizajne motocykla: dvojvalcový protichladený motor sa živo nazýva "boxer", ktorý zabezpečuje dva valce horizontálne, kolmo na smer dopredu a je chladený prirodzeným vetrom. ; Jeho prevodovka a motor majú integrovanú konštrukciu a pozdĺžne usporiadané kľukové hriadeľa priamo výstupný výkon; opúšťa obvyklý pohon reťaze a prijíma kardánový hriadeľ na priame pohony zadných kolies. Tieto tri dizajnové prvky sa úspešne používajú už viac ako 80 rokov a stále sa používajú v najnovšej generácii série "Boxer".
V roku 1935 si motocykle BMW ako prvé osvojujú hydraulické tlmiče nárazov. V roku 1978 bol uvedený na trh prvý plne zefektívnený motocykel R100 RS navrhnutý na základe aerodynamiky. Stredový tlmič nárazov zadného kartónového kartónového hriadeľa (BMW Paralever) a tlmič nárazov typu prednej vidlicovej páky (Telelever) prijatý v roku 1987 sú míľnikovými úspechmi BMW v dizajne motocyklového podvozku. . V poslednej dobe sa dizajn hliníkového ramena jedného rockera s ozubeným remeňovým pohonom tiež stal inováciou v histórii motocyklového dizajnu.
BMW sa považuje za "vynálezcu" "veľkého touringového vytrvalostného motocykla" (modely zahŕňajú R 80 G/S, R 100 GS a R 1150 GS atď.). R 1150 GS je najpredávanejší model v Nemecku; Pokiaľ ide o motocykle (séria R/RS), BMW je tiež uznávané ako najvýkonnejší výrobca.
Štvorvalcové radové motory série K sú tiež unikátne v dizajne. Pohonná jednotka, ktorá používa dizajnovú koncepciu "Boxer", je obzvlášť kompaktná. V roku 1993 sa motor K stal prvým motorom s elektronickým vstrekovaním ako štandard. S aplikáciou najnovšej digitálnej elektronickej technológie sa stala jedným z najpokročilejších motorov v oblasti riadenia servomotora.