Proces pohonných farba
1. Kontrola rovinnosti plechu opravy:
Najprv skontrolujte, či časť maľované je plochý, utrite maľované časť bez plechu a skontrolovať všetky zárezy.
2 časť, ktorá potrebuje doplniť brúsenie:
Okraj plechu je ošetrený brúska, perie šúchal okolo plech, brúsnym papierom a starý náter povrchu obrúsiť brúsnym papierom rozšíriť rozsah pôdy.
3, čistý olej
Po dokončení brúsenie čisté brúsenie pozície a pozície maľba.
4, Stredná vrstva
Skúste ovládať stredu kabát primer v malom rozsahu, a dávajte pozor na okraj pozície je postupná, aby sa stupňuje.
5, leštenie stredu kabát
Po primer je sušené a spevnili, piesok zápalku a pripraviť pôdu.
6, vyplňte pôdy
Povrch auta s nízkym výklenku je plnené tmely a sušené.
7, brúsenie
Podľa rôznych povrchových tvarov, rôzne brúsne metódy sú vybrané a okraj putty a pôvodný náter z pôvodného vozidla sú hladko transitioned na pôvodné montážnej linke požiadavky.
8, sprej primer alebo škrípanie oko šedá
Použiť primer do pôdy alebo škrípanie oko popola a úroveň niektorých malých otvorov v putty a poškodenia náteru.
9, primer leštenie
Poľský primer alebo plniace popola. Po vyrovnávanie, použite brúsny papier na zväčšenie rozsahu brúsenie, zlepšujú priľnavosť nový lak na starý lak film a dokončiť prípravu pred maľovaním.
10, fúkanie vody na pokrytie
Pre všetky hranové škáry v rozsahu musia byť natreté, voda v kĺbe je fúkané suché pomocou stlačeného vzduchu štít kovovej časti.