Nemrznúce výhody
Nemrznúca zmes má tiež nasledujúce výhody:
Prvá je antikorózna. Motor a jeho chladiaci systém sú vyrobené z kovu, medi, železa, hliníka, ocele a spájky. Tieto kovy prichádzajú do kontaktu s vodou pri vysokých teplotách a môžu časom korodovať a hrdzaviť. Nemrznúca zmes nielenže nespôsobuje koróziu na chladiacom systéme motora, ale má aj funkcie proti korózii a odvlhčovanie.
Druhým je vysoká teplota varu nemrznúcej zmesi. Bod varu vody je 100 ° C a teplota varu vysoko kvalitného chladiva proti zamrznutiu je zvyčajne o 110 ° C nad nulou, takže v lete je ťažšie otvoriť nemrznúcu kvapalinu ako voda.
Tretí je, že nemrznúca zmes môže zabrániť stupnici. Voda je chladiaca kvapalina. Najviac bolesti hlavy pre vodiča sú problémom so stupnicou. Stupnica priľne k kovovému povrchu nádrže na vodu a vodnému plášťu, čo zhoršuje a zhoršuje účinok rozptylu tepla a je ťažké ho odstrániť. Vysokokvalitná nemrznúca zmes je vyrobená z destilovanej vody a pridáva sa s antidachinujúcimi prísadami. Má nielen stupnicu, ale aj funkciu odstraňovania očí. Samozrejme, ak je vaša nádrž veľmi hustá, je najlepšie dôkladne ju umyť čistiacim prostriedkom na nádrž pred pridaním nemrznúcej zmesi.
Do chladiacej vody vodou chladeného motora sa pridá chladiaca kvapalina s nízkou teplotou mrazu pripravená s nemrznúcou kvapalinou. Ak je teplota nižšia ako 0 ° C, používanie nemrznúcej zmesi môže zabrániť zlyhaniu chladiaceho systému a časti z praskania spôsobené zmrazením chladiacej vody a môže tiež ušetriť vodu po vypustení vozidla a vode pred vypustením vozidla.
Požiadavky na nemrznúce vlastnosti sú: vysoká teplota varu a bod vzplanutia; veľká špecifická tepelná a vodivosť; nízka viskozita pri nízkej teplote, nízky tlak pár, nie je ľahké peniť; žiadna korózia kovových častí v chladiacom systéme a gumových hadíc a tesnení Zhoršenie.
Nemrznúca zmes je všeobecne rozdelená do troch typov: typ etanol-voda, typ glycerín-voda a typ etylénglykol-voda. Etanol má teplotu tuhnutia -114 ° C a teplotu varu 78,3 ° C. Etanol sa ľahko odpaľuje a ľahko sa odparí. Jeho obsah by nemal presiahnuť 40%, ak je formulovaný. Nesmie sa používať v chladiacom systéme dieselových motorov s vysokou pracovnou teplotou. Glycerol (glycerol) má teplotu tuhnutia -17 ° C, teplotu varu 290 ° C a bod zmrazenia -46,5 ° C po zmiešaní s vodou. Ak je obsah glycerínu vo vode relatívne veľký, môže sa získať nemrznúca zmes s nízkym bodom mrazu, čo je neekonomické použitie. Bod tuhnutia etylénglykolu je -11,5 ° C, teplota varu je 197,4 ° C a bod tuhnutia po zmiešaní s vodou môže byť až -68 ° C. Etylénglykol je ľahko korodovateľný kovmi. Keď sa formuluje nemrznúca zmes, treba pridať antikorózne činidlo. Všeobecne sa na liter nemrznúceho prostriedku pridá 2,5 až 3,5 g hydrogenfosforečnanu sodného a 1 g dextrínu. Glykol je vysoko hygroskopický a zásobník by mal byť uzavretý. Etylénglykol nie je prchavý a používa sa v malom množstve, takže je široko používaný. Rôzne nemrznúce zmesi majú veľkú tepelnú rozťažnosť a môžu sa pri plnení pridávať len do 95% celkovej kapacity chladiaceho systému. Pri formulovaní nemrznúcej zmesi by teplota mrazu mala byť o 5 ° C nižšia ako najnižšia teplota v oblasti použitia.