Protiblokovací brzdový systém ABS

Protiblokovací brzdový systém ABS je automobilový elektronický systém, ktorý obsahuje elektronickú riadiacu jednotku, niekoľko snímačov rýchlosti kolies a ventilovú zostavu obsahujúcu solenoidový ventil. Elektronická riadiaca jednotka používa zmeny impulzov zo snímača rýchlosti kolesa na uchopenie prevádzkových podmienok kolies. Ak je pravdepodobné, že určité koleso bude zablokované, elektronická riadiaca jednotka vydá príkaz na solenoidový ventil, aby dosiahla účel ovládania brzdy a nastavenia rýchlosti pomocou rýchleho spínača. Všeobecne povedané, tento druh rýchleho spínacieho ventilu môže dosiahnuť až 12 krát za sekundu. ABS niektorých pokročilých modelov môže mať štyri slučkové systémy, a to "štvorspojkové ABS". Tento high-tech produkt má hlavne dva typy: elektronický a mechanický. Elektronický bezpečnostný faktor je vyšší a cena je tiež vysoká. Pôvodne bola vybavená len na veľkých luxusných autách a začali sa vybavovať aj malé a stredné bežné automobily; mechanický bezpečnostný faktor je nižší a cena je tiež nízka a vo všeobecnosti sa používa len v úžitkových vozidlách. V mojej krajine začala Spoločnosť Dongfeng Motor Corporation organizovať vývoj ABS v roku 1992 a v decembri 1995 prešla technickým ohoddnení. V niektorých miniautoch bola použitá značka ABS vyvinutá spoločnosťou Sichuan Che'an Technology Development Company. STOROČÍ sa ABS stala hlavným prúdom automobilových technológií a éra, keď sú všetky autá vybavené ABS, nie je ďaleko. Slávny marxistický pedagóg Makarenko raz povedal, keď hovoril o ľudskej sebakontrole: "Bez bŕzd nemôže byť auto." Je vidieť, že brzdový systém vozidla je rovnaký ako ľudské sebaovládanie. Hoci tradičný brzdový systém môže hrať úlohu núdzového brzdenia, je ľahké spôsobiť zablokovanie pneumatík vozidla. Keď je pneumatika uzamknutá, auto bude stále kĺzať určitú vzdialenosť na ceste kvôli zotrvačnosti. Pneumatika sa mení z valcovania na posuvné, koeficient trenia sa zvyšuje, koeficient adhézie klesá a bočné posunutie vozidla môže ľahko viesť k nehodám, ako je opotrebovanie, prepichnutie, bočné skĺznutie a skákanie chvostom. Aby sa prekonal fenomén zámku tradičného brzdového systému, ľudia vynašli protiblokovací brzdový systém ABS (protiblokovací brzdový systém). Princípom systému je udržať pneumatiky v rotácii a zabrániť zablokovaniu pneumatík počas núdzového brzdenia, aby sa zachovala maximálna brzdná sila; zároveň reguluje kolesá rýchlo, presne, účinne a bezpečne tak, aby pozdĺžny koeficient adhézie kolies dosiahol špičkovú hodnotu. , Koeficient bočnej adhézie tiež udržuje vysoký stav, aby sa dosiahol účinok zvýšenia brzdnej rýchlosti, skrátenia brzdnej vzdialenosti, stabilizácie smeru brzdenia a zabájenia zablokovania kolesa.